新宝骏RS-5质量怎么样？车主用了三个月后说：让人放心的一款车

新宝骏RS-5作为国产SUV当中的旗舰产品,在市场上颇受欢迎,关注度常年居高不下。但是,新宝骏RS-5的产品质量到底怎么样呢?这个话题对于广大准备购车的网友很有意义,我们不妨听听来自山东的车主卢先生是怎么说的。

卢先生的座驾是新宝骏RS-5 300T车型,刚刚入手了三个多月。经过这段时间的使用,卢先生自认为对于新宝骏RS-5 300T已经足够了解,因此也对我们说出了他对于新宝骏RS-5 300T的质量感言:“这是一款用起来让人很放心的车型!”

卢先生说,自己当时选择新宝骏RS-5 300T,很大的原因就是它自身非常成熟稳健的三大件。拿底盘来说,新宝骏RS-5 300T搭载了前后双独立悬挂系统和双隔震副车架,还配上了成本更高的来自荷兰KONI公司的FSD减震阀系,经过厂家的精心调校以后,底盘的质感让卢先生感觉到惊喜。“新宝骏RS-5 300T底盘的悬挂调校偏向于舒适,对于震动的过滤做得特别好,感觉不亚于二三十万元的合资品牌车型,在高速过弯等激烈的驾驶环境下,它的底盘同样表现很出色,对于侧倾的抑制比较到位,而且方向盘的指向比较精准,有种指哪打哪的感觉。”

在动力上,新宝骏RS-5 300T搭载了一台1.5T增压直喷发动机,最大马力177Ps,峰值扭矩为290N·m,采用了业内领先的中央顶喷燃烧技术,能够将油滴充分雾化,从而更好地与空气混合,大幅提升燃烧效率。和这台发动机匹配的是一台模拟8速的CVT变速箱,该变速箱采用高强度整体式锥轮设计,辅以基于扭矩的智能动态压力控制技术、智能工况识别等技术,使得变速箱加速更加连续柔和平顺。

卢先生去试驾新宝骏RS-5 300T的时候,就已经被这台车子的澎湃动力所吸引,油门很轻快,起步、加速毫不费力,行驶在车流当中,显得游刃有余。但是真正拿到手以后,卢先生感受最深的却不是新宝骏RS-5 300T的动力爆发性了,而是那种柔顺如丝的换挡感受,升档、降档不会产生顿挫的现象,乘坐起来更舒适了。“当然,新宝骏RS-5 300T动力强劲还是很有好处的,自己有时候也开着车子出去郊野游玩一下,在某些路况不好的路段,它能够很好的摆脱困境,在高速上也能够给人一种风驰电掣的驾驶快感。”

而且,卢先生的这台新宝骏RS-5 300T还配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、ACC自适应巡航和主动安全防护系统等智能驾驶辅助功能,卢先生觉得对于自己的帮助也非常大。拿ACC自适应巡航来说,只要不是那种堵车缓慢移动的情况,卢先生都可以根据自己的需要和实际的路况开启ACC自适应巡航功能,因为它可以在0-150km/h时速内启动使用,智能跟随前车起停,能够大幅减轻自己的驾驶强度,提高行车安全性。

此外,新宝骏RS-5 300T搭载的新宝骏车联网能够实现非常智能的语音交互功能,开车途中,家人来了信息,也可以直接语音回复,不需要说唤醒词什么的,另外还能语音控制空调、收听音乐、开启车窗、天窗等等,以及支持远程车辆控制,避免繁琐操作,增强车主的出行安全。

开了这几个月,卢先生的新宝骏RS-5 300T还没有遇到什么故障问题,他也对新宝骏RS-5 300T的质量有了足够的信心。现在,他在朋友准备购车的时候,已经开始向他们推荐新宝骏RS-5 300T了。看来,卢先生还想把朋友变成自己的车友呢!

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