豪车品牌中,奔驰、宝马、奥迪都是家喻户晓的汽车品牌。其中,奥迪A6L以其官方用车的形象和独树一帜的设计,拥有一大批的忠实拥趸。不过,如果你想买一辆30万左右的车,又想要有足够的豪华感和舒适感,奥迪A6L显然不是一个合适的选择。同为豪车品牌的凯迪拉克CT6,凭借着豪华感和设计感方面的出色表现,荣膺中美两地豪车轿车市场双冠王,使其成为了一款更有魅力的车型。
超过奥迪A6L,凯迪拉克CT6在豪车品牌中斩获双冠王,是30万左右的车质量之选
今年年底,J.D.Power公布了2020年新车质量研究报告,在这份报告中,奥迪的最大竞争对手,并非奔驰和宝马,而是专属美国总统的座驾——凯迪拉克CT6。结果公布之后,引起消费者的热烈讨论。舆论虽然不可避免,但事实已经摆在那里,凯迪拉克CT6经过了J.D.Power9大方向的考验,成功斩获J.D.Power中美两地中大型轿车双冠王。
J.D.Power质量研究的权威性,也是多年的专业积累,秉承基于“客户之声”的理念,讲究客观性,实事求是地对新车车主所遇到的问题进行衡量和统计,从而得出具有很高参考价值的结果。而且凯迪拉克CT6能在严格的测试下突出重围,与它背后付出的努力是分不开的。
品质的把关看似简单,实则掺杂着多种不可控因素,所以凯迪拉克包揽了研发和生产的全部环节,在专属工厂内完成每辆汽车的研发与生产,并对其进行一系列检测与考验,从而保证上市的每一台车都经过严格的质量检测,制造工艺方面更加完善。所以,凯迪拉克CT6在上市之前就已经通过了自我检测,并具备实至名归的冠军潜质。
相比奥迪A6L,豪车品牌凯迪拉克CT6车身抗扭强度更高,是30万左右的车安全之选
作为一款中大型豪华轿车,凯迪拉克CT6的车身长度已经达到5.2米,轴距更是达到了同级难以企及的3.109米,带来了更加宽敞的乘坐空间。除此之外,凯迪拉克CT6的优势还在于,在车身较大的情况下,也有足够高强度的车身抗扭刚性。得益于其航空级材质的应用,11种复合材料打造的车身,相比起奥迪A6L普通钢/铝材料的车身强度更高。这种车身材质也能提供更加灵活轻盈的驾驶,提高驾驶安全性。
为了提供更加灵活自如的驾驶性能,凯迪拉克CT6搭载MRC电磁主动悬架,这也是J.D.Power评测时的加分项。很多人对于这种悬架系统还不是特别了解,MRC电磁主动悬架能够提供每秒高达1000次的路面扫描,不管是在高速行驶、疾速过弯还是崎岖路面,都能获得如履平地的平稳表现和精准操控。而且这项配置,也是奥迪A6L所不具备的。
相比奥迪A6L,豪车品牌凯迪拉克CT6更智能,是30万左右的车智行之选
如今,除了汽车本身需要更高的车身强度,智能驾驶辅助系统可以让每次驾驶都能够游刃有余。凯迪拉克CT6配备全球领先的Super Cruise超级智能驾驶系统,在《消费者报告》中名列第一,甚至比特斯拉的AutoPilot系统表现更佳。这一系统能够配合车内的厘米级高精地图,带来精准定位导航。即使处于陌生的环境,地图也能做到高度准确性,并且为驾驶者提供监控、警示、交互的功能,能够实时监测驾驶员是否在专心驾驶,一旦发现驾驶员有分神的情况,就会对驾驶员发出警示,以此来提升驾驶安全。
在J.D.Power的评测过程中,每一个微小的因素都会有所影响,奥迪A6L只配备了一般的驾驶辅助系统,而凯迪拉克CT6的超级智能驾驶系统已经超越一般的驾驶辅助系统,带来更高的驾驶灵活性与安全性。
零整比也是凯迪拉克CT6相比其他车型更出色的原因。零整比是指某商品配件与整体销售价格的比值,即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。在汽车领域,这个比值越低,说明这辆车在后期的保养过程中,成本也就越低。对比来看,凯迪拉克CT6的零整比为270.82,而奔驰E的零整比为333.07。很多人都知道奥迪A6L的后期保养成本,这么看来,确实比凯迪拉克CT6高出不少,而凯迪拉克CT6充分考虑消费者利益,所以凯迪拉克CT6能获得J.D.Power中美两地双冠王也是有理有据的。
因为卓越,所以精彩。在一众30万左右的车中,凯迪拉克CT6斩获中美两地双冠王的荣誉,可谓是实至名归。尽管凯迪拉克的品牌影响力并不像BBA等豪车品牌那样深入人心,但是凯迪拉克CT6所展示出的实力足以弥补品牌的差距。况且,作为美国总统座驾的专用品牌,凯迪拉克的豪华配置自然不必多说。如果此时的你正在考虑购买中大型豪华轿车,我想凯迪拉克CT6不会让你失望。
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