宏光MINIEV年销量破12.7万，代步出行神助攻非它莫属

五菱宏光MINIEV年度销量出炉,震惊了不少圈内人。自9月24日成都上市以来,2020年宏光MINIEV累计销量已超过12.7万辆,而12月份再创新高达35388辆,单日销量最高突破了2000辆,创造了中国新能源汽车销量记录。这样的一款销量增长神速的“小神车”究竟有着什么样的魅力?今天我们就来一起扒一扒这款全民都在关注的“人民代步车”。

首先,五菱宏光MINIEV在外形上是有些神似当年火爆日本的K-car的设计的,车身方方正正,小巧玲珑,再搭配一些自己的涂鸦设计,可谓非常对当代年轻人的“口味”。同时,车身长宽高只有2917/1493/1621mm,轴距1940mm,可谓真的是即开即走,好开好停。即使深处城市拥堵的的环境中也能穿梭自如。

其次,内部空间上,五菱宏光MINIEV比较吸引人的是,与其他小的代步车的两座设计不同,为了满足4口之家的出行需求,它采用的是四座设计,而且前排座椅可四向调节,后排座椅采用20度靠角设计,舒适度丝毫不受小空间限制,后排支持纯平翻折,放倒后后备厢空间可扩展至0.74立方米,可以放下4个大尺寸行李箱,因此无论是短途旅行,还是出门逛街都非常够用。

第三,电池和续航。作为一款电动车,冬天的电池和续航可谓是无数人关注的问题。五菱宏光MINIEV的NEDC续航有170km和120km两种,无论哪一种对于出行范围不超过10公里的我来说,也足够奔波好几个来回了。而且支持家用220V电压充电,配备便于收纳的高效能充电枪,充电非常方便。最重要的,对于冬季续航问题,五菱宏光MINIEV搭载了低温预加热充电技术、电池保温功能、智能电池管理系统BMS等,能对电池状态进行实时监测,可谓高效的解决了冬季续航损耗问题,冬季出行也能无忧。

安全性上,宏光MINIEV车身结构是五菱与湖南大学安全碰撞专家团队深入联合开发而来,乘员舱和电池舱分别采用笼式和框架式高强钢骨架,能够在实现轻量化的同时满足对乘客及电池的高维安全防护需求。整个车身高强度钢比例达到57%以上,同时,车身多处设计抗凹加强板,搭载前防撞粱,钢铁之躯坚如铠甲。虽然只有2.88万的售价,但安全配置上五菱宏光MINIEV确是丝毫也不含糊,新车全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能,后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口,为驾乘者提供了全方位的安全防护。

宏光MINIEV上市四个月,销量持续上涨,月销量连续超过之前的新能源霸主特斯拉。用销量证明实力,代步出行神助攻,这款小巧的五菱宏光MINIEV,还是很值得选择的哦。

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