积累10年，华泰汽车新能源战略蓄力待发

2020年度，是一个新能源汽车的发展新年度，为什么这么说，拿北京来说，本年度北京市小客车指标调控管理办公室发布的最新摇号申请数据显示，已有超过18万个家庭提交了申请，申请人数是配置数量的近10倍，可以说，经由北京一个案例，不难看出全国新能源汽车发展的趋势，当前，新能源汽车已经进入了快速发展时期，不论是全球性的新能源发展趋势，还是我国市场需求的爆发式增长，都驱动新能源汽车迎来了发展新纪年。而诸如华泰汽车、比亚迪等最早介入于新能源汽车领域的车企，在积累了多年的技术经验和研发经验后，这一次将以迅速的动作，全面入局新能源。

拿华泰汽车来说，近几个月来，华泰汽车接连推出多款全新车型，而布局成熟的华泰汽车表示还将在三年时间里，陆续推出近30款新车，将新能源汽车市场中，布满华泰的旗帜。

10年多的布局和积淀，今朝华泰汽车再次入局，势必将掀起一场全新的风潮，苦练内功，布局研发，这一次华泰汽车的爆发，令人期待。

当前，华泰汽车已经形成了“23321”战略全局化体系，即立足传统，进而将新能源汽车作为主攻方向，重点发展SUV、轿车和皮卡三个主力车型，同时要强化自身已经掌握的自动变速器、清洁汽、柴油发动机的技术升级，将优势牢牢掌握在手里，同时基于国内市场，布局海外市场，将华泰汽车打造成世界级自主企业。

当然，能够进行比国内大部分车企高出一个战略点位的布局策略，离不开华泰汽车自2009年以来，所积累和沉淀的先发优势。早在十年前，华泰汽车就已经开始在慕尼黑和北京两大研发基地大力投入人力物力，最终在电控、电机、电池集成三电技术方面形成了自主知识产权，并且在后续的布局中，华泰汽车的锂电池相关技术以及动力电池系统的整体发展都有了长足发展，可以说，比起刚起步的部分车企，已经进入第二维度研发工作和战略布局的华泰汽车，领先了刚入局的部分车企，整整一个时代——新能源汽车的时代。

正如将研发中心由两个扩展到六个一样，华泰汽车未来的发展中还将进一步全面扩展产业结构，将技术、研发中心、生产基地等悉数规模性扩展，进而让华泰汽车在新能源领域的发展，能够更为迅猛。

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关键词：汽车,华泰,新能源,发展,布局