​“快工能出细活”，智己汽车的加速度发展

由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车,1月13日于中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发布:高端智能纯电动汽车品牌——IM智己。从去年11月26日智己汽车品牌官宣定名,到1月13日今天品牌全球发布,并同时发布旗下两款全新电动车型,智己汽车带着前所未有的速度杀入赛道。

智己汽车号称自己为“真正的智能汽车”,这个高端智能纯电汽车品牌到底有什么料?

在动力电池方面,智己汽车将和宁德时代合作共同研发三元锂电池的掺硅补锂技术,通过掺硅补锂搭载在智己汽车上的电芯,单体可以做到300Wh/kg能量密度,20万公里零衰减,且永不自燃。智己新车将标配93kWh电池包,高配还会有115kWh电池包可选,最高NEDC续航接近1000km。除了电池能力密度提升,在智己汽车的新车上还将搭载全球首款量产的11kW大功率无线充电技术,一小时可以充10.5度电,按照NEDC工况,相当于70~80公里的续航,基本可以保证一天的上下班日常通勤。

在软件架构上,智己汽车采用全新一代的域融合中央计算数字架构,整车分为IPD 智能驾驶中心、ICC 智慧计算中心、ICM 智慧座舱中心、IMATE 智慧伙伴四大域控制器,整车深度OTA能力很强,官方说法:OTA直达“原子”层,而在此基础上,通过SOA“原子化”软件架构、功能跨域融合,一些的底层控制器都可与车辆感知、分析能力结合,以需求为出发的,通过在软件层面来调动硬件配合,最终组成的玩法和场景会非常多。

在自动驾驶方面,智已汽车目前依旧是视觉感知解决方案,首款量产车型自动驾驶硬件会搭载英伟达Xavier (算力30~60 TOPS)芯片、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达,在国家法规允许以及高精地图开放的情况下,2021年底,将具备点到点零接管自动驾驶能力。与此同时,智己汽车还具备一个激光雷达软硬件架构冗余方案,其支持英伟达Orin X(算力500~1000+TOPS)芯片和3个激光雷达的升级能力,后续激光雷达进入量产成熟期即可升级到激光雷达加持。此外,智己汽车的自动驾驶系统可以进行自动数据记录上传、并根据这些数据进行模型训练和迭代更新。

而在智能交互方面,智己汽车车内搭载贯通39英寸可升降显示大屏,内置IMOS操作系统,可以实现多屏交互体验。另外,智己汽车还搭载智慧灯光系统 DLP + ISC,通过可编程的像素大灯与行车场景、用车环境等结合,可以做到地图、车道线等路面投影。此外,智己汽车通过开发的DIY共创平台,在法规允许的前提下,用户可以利用大灯实现更多自己的玩法。智己汽车还搭载超级车载智能摄像系统Carlog,拥有三颗总计一亿五千万像素的超广角摄像头,支持4K视频 180°无畸变超广角拍摄,并且集成了高范围动态拍摄、超级夜景拍摄、延时摄影、480帧慢动作拍摄、即时生成、大师模板一键分享等众多媲美智能手机的全新功能。

成立不到一个月,智己汽车就带来两款全新电动车型,并以其出色的表现告诉大众“快工能出细活”,展现了真正的智能汽车的样子。据悉,智己汽车的首款量产版车型,将于2021年4月上海车展期间接受全球预订,届时将为消费者带来真正的“旦用难回”的智能汽车体验。

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