第二代哈弗H6的车主给出这样的建议？

春节绝对是中国人最重要的节日,相隔千万里也要回家过年。不过眼看着年节将近,疫情却来势汹汹,小编还是建议大家尽量选择原地度过春节,如果必须出行,尽量驾驶私家车返乡,当然近期就有很多小伙伴询问,家庭代步+自驾选什么,今天小编带来两位“推荐官”,看看这两位车主的真实评价。有趣的是他们有一个非常“默契”的地方——都不约而同在长安CS75 PLUS与第二代哈弗H6之间犹豫,最后选择了后者。

车主:简女士,职业:美食博主,评价:“贴心又省心,回家过年美滋滋”

简女士是一位经验资深的美食博主,不过说到开车却是个百分百新手,所以她对爱车的要求就是好开够贴心,还要实惠够省心。经过多方咨询,她最终入手了一辆第二代哈弗H6 1.5GDIT超豪版,开了一段时间后她给这辆“神车”点赞。

“第二代哈弗H6给我的第一感觉是‘安全’,尤其是它的空气净化系统,包括了空气质量检测、负离子净化器、N95空调滤芯等等,在疫情反复的日子里,真的是全方位保护我的护呼吸安全;还有自动驾驶辅助功能也很强大,尤其是全自动泊车入位对我这种萌新级别的司机来说相当于救命配置了,停车再也没手忙脚乱过,也不必承受其他车辆“滴滴滴”的催促。之前我在朋友的推荐下还看了长安CS75 PLUS,相似价位的车型,我说的这些好用功能,它都没有配备,考虑到性价比,我果断入手了第二代哈弗H6。”

“第二代哈弗H6给我的第二个印象,就是它真的省心又省钱。我入手的是超豪版,原价13.6万,而且优惠巨高。1万的现金优惠,6千的置换补贴,然后还有9千的金融贷款补贴,最后裸车价只有11万左右。当时长安CS75 PLUS看的是豪华型,定价是12.49万,但是没有大额优惠,最后裸车价要比第二代哈弗H6高,而且在配置啊、功能上都不全面,这也是我放弃它的理由之一。”

车主:董先生,职业:羽毛球运动员,评价:“要型有型,要动力有动力,选他是必然的”

常年在异地集训的董先生,虽然热爱羽毛球运动员这个职业,但也有着思乡之情。所以他早早就开始了选车计划,希望方便回家。他的要求一个是有型有颜,一个是有足够动力能陪他偶尔去撒野,试驾多次后最终他选择了第二代哈弗H6 2.0GDIT GT劲擎版。

“我对车的要求首先就是要耐看,所以一开始我确实被长安CS75 PLUS吸引,车头夸张的中网,横贯的前车灯,还有红色的饰条,看上去就像一头‘野兽’一样气势凶猛。不过车身和车尾不是我喜欢的。而第二代哈弗H6就没有给我这种感觉,第一看上去就会觉得很简约、大气,不是那种特别张扬的特性,但是越看越舒服。尤其是双腰线,有运动感,外观相当耐看。 ”

“而让我真正决定选择第二代哈弗H6的是它的动力配置。我入手的是2.0GDIT GT劲擎版,最大功率165kW,最大扭矩能达到385N·m,还有7速湿式双离合变速箱,换挡非常顺滑,而且油耗市内我基本7.5L以内。”

“长安CS75 PLUS我一开始也觉得很强,我看中的是2.0T领航版,最大功率有171kW,最大扭矩低一些,是360N·m,身边朋友都说油耗高实际差不多能有10L,但是它的动力数据很漂亮,所以我也一直在犹豫。但是我后来了解了一下两辆车的百公里加速成绩,第二代哈弗H6是8s左右,长安CS75 PLUS却要10s以上,所以我最后还是选择第二代哈弗H6。”

小结

通过今天两位“推荐官”的亲身讲述,相信大家对于为什么选择第二代哈弗H6都有了自己的答案。而这个答案,也同样能解释为什么它所在的车系哈弗H6能够蝉联8年、累计91个月获得国内SUV销量冠军,就像这两位车主所言,因为值得!

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