汉兰达升级只是噱头，不敌哈弗H9是事实

在辛丑牛年启程之际,2021款汉兰达焕新上市,这是继汉兰达“百万纪念版”车型推出后,广汽丰田抢占7座家用SUV市场的又一举措。不过,细心的网友可能会发现,此次升级从名义上看属于年度大改款,其实本质上没有太大区别,老设计+老动力组合依然是卖点。而官方所谓的新增配置,在同级车型中早已出现,此次改款可谓是换汤不换药。

可以说,手里有25-30万左右的预算,汉兰达一定不是那个最好的选择。空间、动力、豪华属性比它强的7座SUV不香吗?比如哈弗H9。

汉兰达2021款(左)、哈弗H9(右)

外观内饰对比,汉兰达“原汁原味”

作为年度改款车型,2021款汉兰达在外观方面并无明显变动,依然维持了现款车型的设计风格。改款后的最大变动,便是有且仅有三款车型的近光灯替换成LED大灯,其他车型的远近光灯仍采用被戏称为“蜡烛灯泡”的卤素大灯。此外,外观方面再无变动。

汉兰达2021款

曾经,老款汉兰达的内饰备受网友吐槽,那么2021款车型是否进行升级呢?2021款汉兰达在豪华版、尊贵版和骑士版三款车型上,增加了棕色内饰以及木饰装饰面板,整体风格依旧主攻中老年消费者;在科技配置上,仅高配车型支持语音控制导航和多媒体系统,其余车型依然毫无科技元素。

汉兰达2021款

再来看哈弗H9,在外观设计上十分高档、豪放。前脸部分采用了多条镀铬饰条装饰中网,不仅视觉效果更有层次感,而且更加年轻化;车灯方面远近光灯皆是LED大灯,照明效果更给力。

哈弗H9

进入车内,哈弗H9的豪华感扑面而来。大面积的真皮材料包裹,所触之处柔软;电子挡杆+木质条纹设计更显高端;其搭载的智能互联系统不但支持CarLife、CarPlay、OTA升级,而且随时可通过语音控制导航、空调、多媒体等,灵敏度更高。

哈弗H9

小结:

对比之下,2021款汉兰达所谓升级只是升了个寂寞,复古、毫无科技感的标签还是没能摘掉;而哈弗H9在科技配置上更有前瞻性,价值感更强。

哈弗H9

动力对比,汉兰达“廉颇老矣”

曾经深陷“爬坡门”事件,如今改款却仍然保持原样,汉兰达这波操作属实迷惑。2.0T+爱信6AT变速箱,最大功率162kW、最大扭矩350N·m,中规中矩。从其服役的汉兰达2018款实际反馈上看,汉兰达动力响应迟缓、加速慢、换挡卡顿等槽点众多;燃油经济性方面,汉兰达只能“享受”95号汽油,且根据小熊油耗公示的汉兰达实际油耗数据显示,其百公里油耗在9.47-10.97L之间。

汉兰达2021款

哈弗H9搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩385N·m,足够满足家庭多种出行需求,且只需加注92号汽油。根据某哈弗H9车友论坛显示,在城市道路行驶,其平均油耗在9L左右。可见,燃油经济性远超同级车型。

小结:

就动力表现而言,汉兰达2021款仍不敌哈弗H9,后者更能够满足消费者多样化、多场景的出行需求。事实上,哈弗H9在这一点上早已远超同级。

哈弗H9

总结:

2021款汉兰达上市不到一周,网络上到处都是“加量不加价”、“价格不变配置升级”等说辞,而通过它与哈弗H9的对比,我想说,汉兰达想要加价的资本在哪里?反观哈弗H9,临近春节还推出购车优惠活动,好感度UP!

哈弗H9

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在7座车型市场,或许汉兰达曾被奉为“标杆产品”,但配置不足、动力孱弱已经将汉兰达的路人缘败掉不少,此次所谓升级又与现款车型无异,不知广汽丰田汉兰达应对大众消费者诚意何在?反观哈弗H9,同为7座车型,配置、豪华属性均领先于汉兰达,确实是家用7座SUV非常不错的选择。

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