为何第二代哈弗H6被誉为SUV界经典之作？

经典一词,是经久不衰的,也是行业精髓的体现,有着不容忽视的典范性、权威性、代表性。所以各个圈层都有经典传世之作。放在车圈也有这样的“经典”之作。它蝉联8年、91个月销量冠军,被大家称之为“国民神车”,历久弥新,热度不减,它就是哈弗H6;而同时,另一款车一直和它较劲,以颇有辨识度的外形,连续6个月销量破万,跻身SUV圈儿经典车型行列,它就是长安CS75。

那么他们之间,都具有怎样的特质作为征战市场的杀手锏呢?今天,小编就来对比评测下各自车系中的“扛鼎之作”,第二代哈弗H6(1.5GDIT超豪版)与长安CS75 PLUS(1.5T豪华型)。

典范性:经典设计

经典之作往往具有典范性,它们或许不是标新立异的那一个,但绝对符合大部分人的审美喜好。

第二代哈弗H6外观设计遵循了“简单、经典、永恒”的设计理念,整车风格简约耐看,更具历久弥新的特色。像线条圆润的车头,大气优雅;全车广泛应用的镀铬饰条,带来时尚气息;对称式菱形网状格栅,层叠扩散极具视觉魅力;动感前冲式车身+凌厉双腰线,运动范儿扑面而来。

长安CS75 PLUS外观设计则更具激进特点,采用“御岳”设计理念,整车气势异常凶悍。如车头夸张的雾灯区,以及和雷克萨斯相仿的蝶翼格栅,很有冲击力;狭长LED大灯+红色饰条点缀堪称点睛之笔,带来强烈的激进气场。

权威性:劲擎动力

除了典范性,经典作品还应拥有足够的权威性,以领军标杆之姿,走在行业发展最前列。在这方面,第二代哈弗H6搭载了长城汽车自主研发的1.5GDIT、2.0GDIT发动机,先后获得了2017年与2019年“中国心”十佳发动机荣誉。匹配有着“世界十佳变速箱”荣誉称号的7DCT变速箱,不论是油耗表现还是动力表现,均相当出色。实测油耗仅百公里8.2L,百公里加速仅需9.7s,并且百公里刹车距离也仅有40.02米,强悍实力远超同级,拥有绝对强悍的自研权威。

长安CS75 PLUS在这方面也有亮眼之处。1.5T、2.0T自研蓝鲸发动机也曾获得过2017年度的“中国心”十佳发动机称号。但比较遗憾的是其匹配的日本爱信6AT、8AT变速箱,却没有带来平顺驾驶体验,顿挫、前窜感均较为明显。加上蓝鲸发动机高油耗特点,令实际油耗达到百公里9.7L,百公里加速成绩达10.22s,百公里刹车距离也不理想,有43.54m之远,与第二代哈弗H6有着不小的差距,稍呈弱势。

代表性:高质价比

对于经典传世之作来说,代表性也是较为重要的特性,对于第二代哈弗H6来说,它的高质价比就是独一无二的代表性。第二代哈弗H6综合实力之高自不用多说,定价、优惠更是无人可及。此次测试车型1.5GDIT超豪版官方定价为13.60万元,优惠政策包含1万元现金促销、6千元全品牌专享置换补贴,大额直降至高1.6万,裸车价最低只要12万元。还有9千元金融补贴,0息贷款方案灵活多变,符合大部分消费者金融需要。

长安CS75 PLUS在这方面实力虽不及第二代哈弗H6,但依旧远超合资品牌。以本次测试车型1.5T豪华版为例,官方定价为12.49万元,但没有任何大额直降优惠,仅4千置换补贴,以及6年或12个月免费基础保养特权,虽然说裸车价能降到12.09万元,但0息金融方案仅有一个6.5万定额贷。

小结

总而言之,经典之所以可以成为经典,典范性、权威性、代表性均不可或缺,外观设计出众、自研实力强悍、高质价比无人可及的第二代哈弗H6,能够获得“10万级高品质国民神车”称号,绝非偶然,而是因足够经典而产生的必然,更是其他车型永远无法复刻的“自主神话”。

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