作为一名开过奥迪A4L和凯迪拉克CT5的车主，我有话要说

车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，让人赞叹不已的好车不断上市。而作为一名车主，在开过奥迪A4L和凯迪拉克CT5之后我有话要说。我觉得大多数人和我一样，之前一味地追求BBA，毕竟品牌影响力摆在那，而自从我开过凯迪拉克CT5之后，瞬间就“真香”了。

先开奥迪A4L

颜值：颜值这种东西仁者见仁智者见智。但这个正面已经太多年了，是时候变一变了，当然当时是冲着这颜值外观去的，很酷炫的大灯和前脸，车漆较硬，漆层质量很好。

内饰中规中矩，很奥迪。内饰科技感十足，屏幕大，分辨率高，各处设计也很细节细致，中控台上面不是真皮，搪塑的好像，没有味道。

第二排座位支持放倒，空间可进一步扩张，车内空间和后备箱都够用。

支撑到位，舒适也可以。过滤不生硬但又有支撑力，质感不错，悬架挺不错，舒适性和运动性结合的挺好。

动力够劲，不过1档之间有点点顿挫，以前是1.6自吸，突然换成2.0T，不飙车，动力足够，高速140轻松愉快。

并没有感觉驾驶感受趣味。自动启停是鸡肋，每次上车手动关掉，方向感怎么说呢，还行吧，油门比较软，不是运动版，勉强能接受。

再开凯迪拉克CT5

外表：外观真是已经达到了我对车辆的所有期望。大灯的设计也锋利，矩阵式的大灯组更有杀气，50：50的造型设计得特别的前卫新颖，有未来创新感，尾部也用了双边单出的排气口设计，让整车年轻新颖了不少。

内饰的格调是属于那种年轻时尚有活力的感觉，也挺简单的。内饰材料不错，工艺也很精细，整体来说非常喜欢。

后尾箱开启后，会自动弹起，非常好用。

视觉上的舒适性那也是妥妥的，外表太好看了。悬架设计也比较舒适，所以在车里，舒适度很不错，车子里面也没有噪音，窗户一关就像是自己的一个小家一样，座椅包围也很全面，包括对腿部的承托力都很棒。

油门的反应灵敏，方向感手感很棒，并没有虚位，没有虚位，凯迪拉克全系都是一个2.0引擎，动力十足，动力真的是没话说，起步，提速行云流水，每次超车真的毫不费力。

操控不得不说，真的是同级别中无敌的存在了。方向盘很轻，采用最新电子助力转弯指向体系，驾驶感受打个满分，刚跑了一箱油，总体来看操控性不错，毕竟安全最重要。

总结

凯迪拉克CT5调到运动模式之后，整个车开起来都非常有激情，富有驾驶乐趣。我非常喜欢凯迪拉克CT5这款车，我特别喜欢它的奢华感和外观。虽然说奥迪A4L的综合实力也不错，但是我还是庆幸自己最后选择了凯迪拉克CT5，它能满足我对于用车的所有需要。

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