普拉多无法替你走的路，哈弗H9带你走完

“曾梦想仗剑走天涯,看一看世界的繁华……”当年那些听许巍的青年们如今都应该已经成家立业。或许是因承载家庭重任,亦或者是因为像牧马人、普拉多这类“明星”产品的价格,他们只能将心中的越野梦想隐藏,直到而立之年也没能有机会真正出去“野”一把。但近年来,随着哈弗H9这样实力强悍、售价亲民的国产硬派越野车问世,他们终于有机会圆了青春梦。

作为哈弗品牌全力打造的旗舰硬派越野车型,哈弗H9一经上市便凭借越级的表现和超高的性价比迅速占领市场,出色的越野表现令一些老牌合资越野车无话可说。尤其是合资品牌的代表SUV普拉多,一步步感受着哈弗H9带来的压迫感。

哈弗H9(左)、普拉多(右)

脱困性能比拼,谁才是越野界MVP?

对于越野爱好者来说,挑战复杂路况时更能使他们荷尔蒙飙升,而成功脱困不仅靠车技更需要“帮手”。哈弗H9在脱困性能上可谓是做足了功夫,其采用的博格华纳智能四驱系统可在低速四驱模式下将扭矩放大2.48倍,脱困性能大大提升;当行车电脑感知到轮胎打滑或失去附着力时,系统会自动介入,这让脱困变得更加简单。

哈弗H9

此外,哈弗H9还加装了“坦克转向”、“蠕行模式”以及“全地形控制系统”,曾经一度认为的高难度越野挑战,在哈弗H9面前,变成了只需克服心里障碍即可实现的轻松体验。

哈弗H9

普拉多搭载分时四驱系统,对高速的稳定性以及湿滑路面时的车身循迹性没有任何帮助,且重量大、操作不方便。普拉多的“降级选择”让消费者十分费解,面对这样的改变,越野性能严重缺失的它还配被称为霸道吗?

普拉多

智能安全配置比拼,谁能让你安心加倍?

作为一款越野车,不可避免地会有长距离高速和国道路段,长时间单一路况驾驶很容易让驾驶者疲劳,此时智能安全配置便显得格外重要。哈弗H9支持L2级自动驾驶,各项安全辅助功能一应俱全,从基础的前后驻车雷达,到实用的高清360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警等功能,都足够为全程保驾护航。

哈弗H9

更值得一提的是,哈弗H9是国内首款具备L2级自动驾驶的硬派越野车,完全突破了大家对硬派越野的期待。可以说,其凭一己之力,开创了国内智能越野的先河。

哈弗H9

而在越野更倾向多元化的今天,普拉多却在这些安全配置上有所缺失,没有道路交通标识识别功能,让很多司机压力倍增;再加上倒车侧向警告、车道保持辅助系统的空白,造成了极大不便......普拉多在安全配置上的“缩水”,足以看出其对消费者安全的漠视。

普拉多

总结:

越野车的根本是性能和可靠,哈弗H9以硬核的越野性能、智能的安全配置完胜普拉多等老牌合资车型,凭一已之力改变硬派越野市场格局,助力许多的越野爱好者完成了青春梦想。事实上,哈弗H9的产品综合性能不仅有足够的竞争力,更经得住考验。

据中国汽车风行汇上揭榜的紫檀奖·2020中国汽车保值率风云榜显示,哈弗H9在众多车型中脱颖而出,在中大型SUV细分市场中,夺得中国品牌保值率NO.1。值得一提的是,这已经是哈弗H9第二次获得紫檀奖。早在今年年初,哈弗H9就被评选为了大中型SUV细分市场保值率TOP10唯一自主品牌车型。

无论时代如何变迁,如果你心中仍然流淌着青春的热血,一款像哈弗H9这样的硬派越野车都将是你纵横驰骋、“仗剑走天涯”的不二选择。

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