能担任可可西里生态巡护车，这台车有何实力？

2004年,一部由陆川导演的电影《可可西里》将美丽遥远的青藏高原雪域圣地拉到了万千观众的眼前。影片讲述了记者尕玉和巡山队员为了保护可可西里的藏羚羊和生态环境,与藏羚羊盗猎分子顽强抗争甚至不惜牺牲生命的故事。

现在可可西里的真实环境是什么样,藏羚羊种群繁衍的如何了?东南汽车DX7星跃车队就深入可可西里腹地,来到索南达杰自然保护站,带我们探寻了一番。

创两驱车深入可可西里记录,DX7星跃展现硬核实力

青藏高原,与南极、北极并列,被称为世界“第三极”。可可西里,位于青藏高原腹地中的450万公顷“生命禁区”,平均海拔4600米左右,最低温度零下40摄氏度,高寒荒芜且危机四伏,直到2005年其核心地带才被人类首次征服。

2020年11月-12月,从福州出发,经历万里长途跋涉,穿越三级地理阶梯后, DX7星跃车队的足迹踏入生命禁区可可西里。顶着8、9级狂风,行驶在海拔4000米以上的高原,氧气含量仅为平原的60%的左右,DX7星跃全新三菱1.5T GDI发动机+格特拉克7DCT湿式双离合变速箱的动力组合依旧输出强劲动力,起步顺畅、加速迅猛。

前往索南达杰自然保护站的途中,道路冰雪覆盖十分难走、坡度起伏不定、同时在很多深沟壑中,附着相当多的碎石,想要翻过去并不容易。好在DX7星跃有着197马力的最大功率与285牛米的最大扭矩,低扭相当给力,并依靠200mm的最小离地间隙与大接近角,挂上一挡,便能顺利通过。

在冰雪路面前行,DX7星跃配备了235 55/R18的宽大轮胎,同时前后独立悬挂与防倾杆的底盘设计,保障了车辆冰雪路面行驶的稳定性。长时间高海拔、低温、冰雪的恶劣情况下行车,油温、水温、操控一切如常,体现了良好的低温性能,DX7星跃也创造了两驱车深入可可西里腹地的新纪录。

捐赠“可可西里生态巡护车” ,致敬高原守护神

DX7星跃车队途经海拔4767米的昆仑山口时,一座雕像正在默默注视着这片高原,这就是可可西里的“环保卫士”杰桑·索南达杰。他先后12次深入可可西里腹地勘察和巡查,为一度濒临灭绝的藏羚羊而奔走;组建我国第一支武装反盗猎队伍。在他英勇事迹的影响下,可可西里国家级自然保护区成立。

成立二十多年来,经过全体守卫者爬冰卧雪、风餐露宿、艰苦卓绝的执法打击和保护,盗猎藏羚羊案件逐年下降,2009年以后保护区便再没有听到盗猎的枪声,连续12年实现零盗猎,可可西里保护区境内及周边地区藏羚羊种群数量已达到7万多只。现如今,可可西里已成为名副其实的“动物王国”,藏羚羊等野生动物平静而悠闲地繁衍生息,成为了青藏高原上的一道靓丽风景。

盗猎的枪声已经消失多年,藏羚羊种群不断繁衍扩大。而另一个敌人,高原地区的恶劣环境与极端天气,却一直与巡山队员们如影随形。为了解决巡山队员车辆短缺的问题,东南汽车向可可西里管理处捐赠DX7星跃车辆,作为“可可西里生态巡护车”,以经过严苛环境检验的性能品质,对生态环境和野生动物保护事业的挚爱,助力青藏高原的环境保护工作。

希望自索南达杰开始形成的可可西里“生态保护坚守精神”与东南汽车无惧艰险、勇于挑战的精神,在这片热土相辅相成,助力高原公益环保事业,支持生态环境和野生动物保护,让雪域高原更加洁白、纯净。

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关键词：可可,高原,DX7,藏羚羊,青藏