看哈弗H9车主如何诠释越野治愈情绪

2月18日晚,《奇葩说7》如约更新,这一期的辩题是【好朋友失恋后天天找我哭,我听累了可以糊弄TA吗】。一片激烈的讨论声中,各大金牌辩手纷纷曝出金句;其中,辩手冉高鸣的发言让我印象最为深刻,尤其是那句登上热搜的“梨花一枝春带雨,燃烧我的卡路里”更能引发我的共鸣。

对于失恋的人来说,哭是最容易想到的宣泄情绪的方式。嚎啕大哭是一种办法,找朋友倾诉是一种办法,去唱歌大喊也是一种办法……任何一种方式都是将情绪释放后,让自己能够重振旗鼓。既然如此,何不让自己潇洒面对。曾经的我便选择与爱车哈弗H9来一次说走就走的旅行,一方面趁此机会圆了越野梦,另一方面速度与激情更能排解忧愁。

哈弗H9

前往越野挑战赛

购买大九已经有一段时间了,一直没有找到合适的机会释放它的本性。那时恰逢哈弗H9在广州推出了挑战赛,我便毅然决然报名参加了。参赛地点在广州石角沙滩,我与车友们相约一起前往,不得不说,大九在铺装路面上行驶,无论是起步、加速、超车动力响应都十分积极,换挡也更平顺。

哈弗H9

临近石角沙滩有一段田园小路,路面上坑洼不断、石子众多,通过性不佳。好在哈弗H9具备全地形控制系统,此时只需打开沙地模式,车辆通过性便会大幅度提升。令我惊喜的是,即使车身已经开始有些倾斜,但是坐在车内,屁股始终不离座椅,大九真的很稳!

田园小路

大九石角沙滩展英姿

终于来到了石角沙滩,沙地因其柔软的特性,车轮在通过时很容易因附着力差导致失陷。特别是在起步时,切忌大脚油门,这样轮胎极易瞬间失去抓地力,造成空转陷车。在这种特殊路况下,哈弗H9的CCO低速越野巡航便更显优势:一键开启CCO低速越野巡航,车辆将以低速蠕行的方式自动前行(自动调速范围为5-12km/h);即使不幸陷车,电控系统也会根据每个车轮的附着力自动分配动力,车辆会慢慢的从深坑中“蠕动”出来。这期间,我完全不用控制油门及刹车,就可以轻松脱困。

哈弗H9

借助此次机会,我还试用了哈弗H9的坦克转弯功能。该项功能开启后,我只需要控制方向,车辆的左后轮被锁死后仍可以实现转弯和调向,转向半径可以减少1米左右,在狭窄的空间或路况上非常实用。值得一提的是,前面提到的这两项配置可都是百万级越野车才会出现的功能,大九的实用性和可靠性可见一斑。

哈弗H9

对于越野车型来说,出色的越野配置很大程度上决定了其脱困性。就在我们活动接近尾声的时候,一辆途乐不幸沙滩失陷。可没有装备CCO低速越野巡航系统的途乐,在这种情况下大脚油门不但不能实现脱困,反而车轮越陷越深,救援也变得更加困难。而要想实现脱困,唯一的办法就是手动挖沙,费时又费力。我不禁感叹,CCO低速越野巡航系统无论是对越野“小白”还是越野达人来说,都具备切实强大的作用。

途乐失陷

写在最后……

越野对我来说,是最好的情绪释放出口。通过那次的沙滩越野,我的心情好了很多,更因此认识了很多热血青年,同时制定了切实可行的越野计划,仿佛生活重新燃起希望。在之后的很长一段时间内,我的大九陪伴我朝九晚五,也翻山越野,它用强大的越野性能支持我不断向前。未来的日子,我们还会去更远的地方!

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