大众探歌和斯柯达柯珞克哪个好？德系紧凑型SUV选谁才是王道？

在日、德、美三大系派的15万左右的合资SUV中，有不少值得推荐的车型，这些车型彼此之间竞争的也是相当的激烈，单拿德系大众这一品牌来说，其旗下推出的探歌和斯柯达推出的柯珞克是最值得探讨的两款同级别车型，那么究竟大众探歌和柯珞克哪个好呢？今天我们就从多个角度来比较比价，看看这两款“师出同门”的车有啥差异。

为了公平起见，我们本次选取官方指导售价相近的两款车型版本进行对比，分别是柯珞克 2020款 TSI280 智行旗舰版 国VI（官方指导售价15.99万元）、T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG 两驱R-Line 国VI（官方指导售价16.38万元），两者差价仅有4000元。

外观：时尚阳刚VS 活泼个性

从外观上看，两车都是走年轻化的路线，但风格上却又不尽相同。其中柯珞克身上显而易见的是斯柯达家族式的设计元素，车头采用了家族化的脸谱与老大哥柯迪亚克很是相似，直瀑式中网格栅让人过目不忘，但毕竟尺寸更小，所以柯珞克给人的感觉相比老大哥多了几分精致和优雅。而T-ROC探歌可以算得上目前大众SUV家族的颜值担当了，家族式X前脸得以保留，同时大面积中网和深黑色格栅增添了一些运动气息，再加上潮流的车身配色，整体颜值也不低。

虽然是同门]师兄弟，但柯珞克和T-ROC探歌其实走的是两种路线。前者集成了家族式设计语言，线条简洁优雅，整体阳刚大气;后者更加强调年轻动感，更潮一些。

柯珞克的“镀铬三维直瀑式中网”与柯迪亚克如出一辙，让人立马就知道这是辆斯柯达。

T-ROC探歌家族 式X前脸融入了大面积中网和深黑色格栅，运动氛围很到位。

车身尺寸上，柯珞克在各方面明显占优，所以即使是通过图片看过去也能明显感觉柯珞克要比T-ROC探歌大了一圈，除了视觉上更加霸气，理论上空间也会有所优势。此外，T-ROC探歌采用了倾角较大的C/D柱过渡，一定程度上也会影响后排乘客头部空间的体验。

两车尾部的风格都与车头保持一致，形成了呼应效果。其中，柯珞克棱角分明但又不失饱满精致;而T- ROC探歌看上去更加饱满厚实，带有一丝跨界风格。

内饰：做工均上乘，柯珞克胜在质感

两车内饰设计同样集成了家族式经典的元素，柯珞克延续了外观的思路，采用大量平直有力的线条，营造出简约的氛围。用料上钢琴烤漆以及镀铬装饰的点缀让整体质感尽显，非常具有时尚的气息；而探歌的内饰虽然有所调整，但依旧无法摆脱一惯的“大众风味”，虽然整体布局也非常简洁，但确实也让人有点审美疲劳了。在配置方面，柯珞克表现得更加全面务实，自适应巡航、全景天窗、大屏导航互联、座椅加热等等，显然更像是这个时代的产物。

智能车机在功能性、可玩性等方面都能带来良好的用车体验，已经成为了自主品牌重点发力的方向，但在合资品牌当中受到的关注还比较少。而斯柯达从一开始就为柯珞克装上了更符合国人操作习惯的智行斑马系统，依靠强大的阿里生态系统，内置高德地图、酷我音乐、听伴电台等APP原生支持，无论是娱乐还是用车实用性都让人满意。

总结：首先不得不承认的是，大众探歌和斯柯达柯珞克都是大众这一品牌售价15万左右最值得推荐的两款SUV，当然同品牌的他们在很多地方实力也是不分上下，但是在很多细节方面，斯柯达柯珞克做的更加细致，也更加良心，对于大众探歌和柯珞克哪个好这一问题，小编给出的答案是斯柯达柯珞克。

另外值得一提的是，近期上汽大众斯柯达推出的“新春五福福袋活动”，包含终身免费保养、全系 20%首付、返厂无忧、焕新补贴、老车主再购礼等万元好礼，购斯柯达柯珞克享5年低利率，日供低至68元起，可显诚意十足。

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关键词：柯珞克,柯达,大众,家族,T-ROC