动力油耗怎么看？第二代哈弗H6教你

要问“普通人汽车基础知识有多少”,我想大多数人都是只知皮毛。比如,相信各种“智商税”节油产品,什么在进气杆中间安装导气板、在油箱上贴磁化贴;动力强弱只看马力、扭矩数据,却不看实际测试数据;总想让将近2吨的SUV油耗,和1吨不到的紧凑轿车油耗持平等……基于此,今天笔者给大家带来的就是一篇汽车基础知识科普,以第二代哈弗H6和长安CS75 PLUS的对比现身“说法”。

动力强弱只看马力、扭矩就可以?

购车时查验车辆发动机马力与扭矩数据是必备环节,很多人认为,马力、扭矩数据越高动力性越好。但实际上,发动机的动力参数只是影响因素之一,其他因素还包含推重比、传动系统设计、动力总成匹配与调校等。

这里我们以第二代哈弗H6 1.5GDIT超豪版与长安CS75 PLUS 1.5T尊贵型为例,前者搭载1.5GDIT直喷增压发动机,匹配7DCT湿式双离合变速箱,最大马力为169Ps,最大功率为124kW,最大扭矩为285N·m,综合传动效率为95%;后者搭载1.5T蓝鲸发动机,匹配爱信6AT变速箱,最大马力为178Ps,最大功率为131kW,最大扭矩为265N·m,综合传动效率未公布。那二者高低怎么看?

如图所示,经过实际测验可以看出,不论是百公里加速时间,还是百公里刹车距离,第二代哈弗H6优势相当明显。

事实上,造成长安CS75 PLUS 动力一般的原因有很多。首先,动力调校过于保守,这种保守指的的是动力储备不足,油门线性差;其次,6AT虽然在平顺性上表现出色,但普遍有着传动效率低的特性,利用液力变矩器与变速箱油的“软传动”,动力损耗更大;最后,也是最重要的一点,6AT变速箱为单向离合器结构,因此介入通常不够积极、迅速,性能表现不够出色是意料之内的事。

看油耗只看排量就行了?

通常我们都认为“排量越大越费油,排量越小越省油”。不过笔者想说的是,排量的确影响油耗高低,但还有其他决定性因素在其中,比如动力总成、先进技术的应用等同样有着不小的影响。

仍以第二代哈弗H6与长安CS75 PLUS为例,前者工信部油耗6.8L/100km,实测油耗7.4L/100km;后者工信部油耗6.7L/100km,实测油耗9L/100km。动力上长安CS75 PLUS已经输了一大截,油耗依然输。这里就要提及一项关键的节油技术——发动机启停。

这种技术主要作用是在遇到较为拥堵路段,需要频繁启车、刹车的情况下,无需车主主动换挡、拉手刹,车辆可以自动熄火,并与自动驻车配合,在降低油耗的同时,可以为驾驶带来更多便利,第二代哈弗H6就配备了这一先进技术,且动力总成为全自研产品,配合默契度高也是节油的一大因素。而长安CS75 PLUS多少会因为未配备这一技术,且自家蓝鲸发动机与日本爱信AT变速箱匹配不够好,使得油耗受到一定影响。

小结

综上所述,今天笔者通过第二代哈弗H6与长安CS75 PLUS的实际对比,来为大家说详细破解了动力性能、排量油耗两个误区,也希望大家未来在购车时能少走弯路,买到最适合自己的车型。后续笔者还会就安全防护、智能水平等方面进行知识科普,如果大家喜欢就请多多关注吧!

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关键词：动力,油耗,长安,PLUS,CS75