对于大多数准备购买家用车的消费者而言,虽然想要买一辆面面俱到的产品,但是由于预算的关系,实际上也只能买一辆诸如日产奇骏一般的纯家用代步工具。不过,当看到今天说的这辆长安UNI-K之后,你会发现,原来在20万以内的SUV产品中,也有兼顾日常家用与长途旅行的SUV车型。接下来就带大家一起看看这辆将要在3月上市的长安新款SUV。
与日产奇骏的外观不同,长安UNI-K的每一处都透露着与众不同,可谓是锋芒毕露。家族式前脸不止看上去大气、时尚,而且细节的处理让这款车的前脸变得更有质感。再加上修长前大灯、三叉戟式日间行车灯,带来远超日产奇骏的层次感与辨识度。车身侧面,UNI-K反而多了一丝大气与稳重,但是细节的设计却将动感与个性展现得淋漓尽致。至于被汽车工程师称为最难设计的尾部造型,长安UNI-K也没有让消费者失望,不论双边共四出尾排气还是标志性分段式后扰流板都让人眼前一亮。至少从外观来说,日产奇骏真的很难与长安UNI-K抗衡,这还不算二者尺寸上的差距。
至于内饰方面,日产奇骏虽然充满家用温馨感,但是对于时下年轻消费者来说,显然长安UNI-K更符合大家的审美和用车需求。先说设计层面,此次长安汽车工程师采用了完全不同的设计方式,将尺寸夸张的弧形线条液晶仪表盘前移,同时增加了直角梯形的悬浮式中控屏,颇有一种开战斗机的错觉。而且整个中控区采用了大量的异形元素,看起来极具科技感与未来感。
其次说的则是空间方面。由于目前长安UNI-K店里已有实车,所以很多对这款车感兴趣的朋友都体会到了UNI-K后排的超大空间,2890毫米的轴距让UNI-K拥有远超日产奇骏的空间体验感,在长途旅行时,两款车带来的感受是完全不同的。很多人可能强调“日产大沙发”之名,但是长安UNI-K搭载的NAPPA材质包裹的前后排“零重力”座椅远非日产奇骏的座椅可以比拟。而且UNI-K的后排座椅还支持29°和34°两档角度调节,配合纯平地板、1.31㎡全景天窗,是不是更容易让人心动呢?
至于动力方面,目前日产奇骏的2.0L和2.5L两种动力总成唯一的优势就是多年来的稳定性。除此之外,不论从参数的角度来说,还是从实际驾驶体验来看,日产奇骏都不是长安UNI-K的对手。尤其是长安UNI-K传动部分还将匹配爱信8AT变速箱,并且选用了来自博格华纳的四驱系统,结合长安汽车在底盘调校方面的优势,日产奇骏真的不如长安UNI-K实力雄厚。至少从家用和长途用车两方面来考量,长安UNI-K还是更值得考虑的。
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