新宝骏RS-3和瑞虎5X哪个好？90后小伙选择RS-3送老爸

最近一段时间，老爸准备淘汰陪伴他八年的车，换一辆新车。SUV一直是老爸的心头好，所以还是在SUV车型中选择。一开始新宝骏RS-3和瑞虎5X比较符合我们的要求，但是进行了多方面比较后，最终还是选择了新宝骏RS-3。至于为什么选择新宝骏RS-3，主要原因有以下几点：

一：颜值方面

虽然新宝骏RS-3和瑞虎5X的价格相差不大，但是新宝骏RS-3的外观给我留下了比较深的印象，可以说是一款非常年轻活力的车了。新宝骏RS-3前脸采用大尺寸进气格栅搭配点阵式星辉，双拼色车身、三段式腰线和悬浮式车顶，层次分明，视觉感突出。车身尾部的分体式尾灯设计，与前脸相呼应。可以说新宝骏RS-3的设计者熟知年轻消费者的心。而瑞虎5X的外形就过于中规中矩了。

二、空间布局方面

新宝骏RS-3的内饰采用的是对称式布局，平直线条应用的比较多，贯穿式空调出风口分割上下区域增加层次感。单从车身尺寸来看，瑞虎5X比新宝骏RS-3大一些，但是在实际体验方面，新宝骏RS-3的优势更加明显。新宝骏RS-3的二排靠背可以进行多角度调整，方便选择最舒适的坐姿，后排座椅也可以全平放倒，拓展后备箱空间，老爸用车主要是日常代步买买菜，这样的空间实用性更强的车子比瑞虎5X更适合他。

三、智能化方面

新宝骏RS-3在的先进完善的智能配置可以说是其杀手锏了，也是吸引更多年轻消费这的竞争优势了。新宝骏RS-3中控屏采用悬浮式设计，横向放置。10.25英寸的中控屏拥有互联功能，支持手机与车机的互联，提供手机远程寻车、启动车辆、开启空调等。另外它的语音功能还可以做到声控收发微信信息，长语音转化成文字等。

尤其是在智能驾驶方面，新宝骏RS-3采用了世界一流硬件、世界一流自动驾驶辅助系统以及世界一流的数据调校，以“视听智能融合”解决方案将智能汽车的探测能力提升了5倍，配备的博世毫米波雷达，探索距离延伸至160米，探测角度扩大至90度，更有顶级的博世高解析度光学摄像头，探测距离更是达到了120米，汇聚前沿科技赋能16大智能出行场景。

以上就是我最终选择新宝骏RS-3的原因，其实现在国产车已经越做越好了，同等价位内更高品质、更全面的配置是合资车做不到的，希望有越来越多的人支持国产。

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