五菱征途皮卡怎么样？车主实际体验，经济安全拉人载物妥妥的

李先生是2020年前大学毕业的年轻人，毕业后他没有像大部分同学那样应聘并进入公司工作，而是选择了自主创业在县城开了自己的小店。一年多的时间，小店的经营的越来越好，手头也有一些闲钱，就考虑买辆车。因为是自己家的店，李先生选车时就希望这车既能平时帮店里拉货，也得能拉人家用。

起初，李先生是准备买五菱荣光，车辆空间大，能满足拉人载货的要求，价格不贵5万左右就行，再加上长久以来五菱汽车皮实、耐用、性价比高的口碑，都让他很满意。当去4S店看车、试驾的时候，他看见了五菱推出的新车微型皮卡五菱征途，一眼就被新车的造型、外观吸引了。相较于五菱荣光，五菱征途外观更加青春，新颖的方正车头，大气的前格栅，立体的圆形雾灯，内饰以深灰色为主耐看耐脏，整体上新车都更符合年轻人的审美。

试驾之后，李先生觉得五菱征途车辆整体舒适性还是不错的，车身尺寸5105mm*1640mm*1810mm空间够大，这是舒适的一个大前提，2+3座椅布局，三五个人出行都不是问题，加上车辆座椅整体坐起来还是挺舒适的。

最让李先生心动的还是五菱征途的货箱，尺寸大、空间大、细节到位，整体装载力能强，皮实耐用。征途的箱货可以3面打开，形成一个2米的纯平空间，此外，箱内尺寸为2000mm*1520mm*365mm，底部离地高度很适合，方便搬运货物。4S店里销售人员还介绍到箱内覆盖高分子涂层货箱装甲，具有防腐耐磨抗冲击的特点，极大地提高了货箱使用寿命。

关于五菱征途车辆的安全性也是李先生很在意的，为此购车时，他专门仔仔细细的看了车辆的配置，也专门询问了4S店的销售人员。本身就更安全的承载式车身+后大梁的组合，以及车辆乘坐区域的笼式高强钢设计，货箱的高强钢骨架+4根加强梁，以及车辆的各项安全配置倒车影像、胎压监测功能，标配安全气囊、ABS+EBD系统等，都让购车者更安心。

目前，五菱征途新车李先生已经开了一个月，百公里油耗7-8L，平均每公里仅需4毛钱，李先生表示他买这车的主要用途拉货，行驶省油这点也让他很满意。整体看来不到6万，买了一辆既能拉人，又能载物，并且兼顾舒适、经济、安全，新车让他很满意。

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