智能化与数字化十足的明锐PRO开始预售，大众速腾压迫感骤增

大众速腾作为大众在紧凑级轿车中的主打车型，凭借不错的配置和颜值在国内有着非常不错的销量。但是随着斯柯达明锐PRO的亮相和预售，大众速腾的压迫感也随之而来。大众速腾能够取得不错的成绩，很大原因是凭借其平台优势，但明锐PRO采用的是全新MQB EVO数字智能架构平台，整整领先大众速腾一个时代，而且明锐PRO的外观更加时尚、艳丽，配置更加丰富智能，能够给消费者带来全新的驾驶体验。

明锐PRO智能化跨越式提升引关注，大众速腾科技升级表现平平

前段时间明锐PRO国内首次亮相，它凭借着独树一帜的外观造型赢得了不少人的关注。而更惹人关注的是，这款车型出自于奥迪A3同样的MQB-EVO平台，在多个方面都实现了大幅度的跨越和提升，也被人称作是“大明锐”。

搭载了大众3.0智能场景驾驶辅助系统的明锐PRO，可以实现多项驾驶辅助功能，比如AEB自动紧急刹停识别机动车、自行车、行人，以及ACC自适应巡航带启停跟停时间15秒，这对于城市用车来说有着很明显的帮助。

在交通比较拥堵的情况下，明锐PRO的ACC自适应巡航功能启停和跟停时间更长，可以避免车主频繁进行手动跟停，减轻驾驶疲劳，也能够保证驾驶安全。而明锐PRO还配备交通标志识别功能，可以有效避免车主不经意的情况下发生交通违章情况。

而明锐PRO车内与保时捷同款的电子排挡杆，也能够实现开门自动切换P挡。这种电子换挡的方式让车主能够省去不必要的操作步骤，科技感与人性化也同时实现。

明锐PRO搭载1.4T高功率发动机动力表现比大众速腾更为出色

除了车内丰富智能配置之外，明锐PRO的1.4T高功率发动机和前后独立悬挂系统也是全系搭载，发动机即使在较低的转速下也能达到峰值扭矩，实现充沛的动力输出以及燃油经济性需求。

四连杆式独立悬架能够分解横向以及纵向的受力，从而提升操控性能。因此，明锐PRO 8.5秒的百公里加速成绩以及5.5升的百公里油耗也让它更具备产品竞争力。

明锐PRO外形新颖颜值在线，大众速腾外观缺少视觉冲击

同样作为德系汽车的速腾也已经推出了新款车型，它的外观表现更加运动化，很明显也在顺应现如今年轻消费者的审美需求。

但是依旧沿用了上一代传统T字型中控台设计，以及普通座椅造型。相比起明锐PRO的RS风格座椅和悬浮式中控设计，设计感与美观方面就要略逊一筹。

为了提升驾驶安全与便利，速腾同样也将前后驻车雷达、倒车影像搭载于车上，并且还支持定速巡航功能，可以帮助车主实现基本的驾驶场景辅助。不过低配车型上并不搭载倒车影像以及定速巡航功能，并且只有旗舰版车型才有条件去选装ACC自适应巡航系统。

速腾的低配车型搭载1.2T涡轮增压发动机，动力方面要比明锐PRO低一些，不过好在也拥有较为经济的油耗表现，能够满足一定的燃油经济性。

在更加注重智能化和数字化用车体验的时代，明锐PRO正投消费者所好，打造一款智能化的高水平紧凑型轿车。基于全新MQB-EVO平台打造的明锐PRO搭载着W-HUD抬显、12.1英寸悬浮式中控屏、大众3.0智能驾驶辅助系统等一系列科技感满满的配置。大众速腾虽然也在科技配置方面有所改进，但是相比明锐PRO的大手笔来说更显鸡肋。而且如此智能化与数字化十足的明锐PRO售价只在13.89-15.99万，这就不得不让消费者感受到斯柯达的满满诚意。

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