日前国家统计局发布,本年度第一季度国内生产总值(GDP)同比增长了18.3%,比2020年第四季度环比增长0.6%,国民经济可谓“开门红”。当然,经历了2020年的几度波折,依旧能有如此优秀的开局,与全国人民坚定“撸起袖子加油干”是密不可分的。而车市中同样有一款“民生”代表车型,助力其所在皮卡市场不断回暖,3月总销量超5.2万辆它承担了半壁江山,它就是引领皮卡车型突破“排放危局”,连续23年稳站国内皮卡销量王座的长城皮卡!
敢于突破,勇于争先
长城皮卡是国内首家推出符合国六排放标准柴油皮卡的车企,23年来始终是国内皮卡销量第一与皮卡出口量第一的“双冠军”,且基于长城汽车始终向上进阶的制造技术与研发水平,令长城皮卡旗下车型也有了多方面进步。
以销量“王者”风骏7为例,其柴油车型搭载的长城GW4D20M柴油发动机,为国内首款皮卡柴油绿静国六发动机,最大功率可达115kW,峰值扭矩更是能达到345N·m,赋予风骏7更充足的动力输出,而较高的峰值扭矩有效保证了整车负载能力,满负荷状态依旧有出色的动态表现,这就可以很好地满足工具型皮卡的基本要求。同时,这款柴油发动机不仅是动力充沛,更有着优秀油耗表现,两驱版本百公里油耗仅7.6L,四驱版本也仅为7.9L,真正做到高效、省油,打造更加符合消费者需求的“民生”车型。
当然,风骏7这款发动机的优势不仅仅是动力与油耗。一来,电子节气门技术,通过调节节气门开度进行气流形成控制,为发动机提供最优可燃混合器,有效优化发动机NVH,提升车内舒适度;二来,这款发动机还经历了严苛的极限测试,保证其在高温酷暑、高寒冰原、高湿易腐等环境下的使用寿命与安全性,包括但不限于400小时冷热冲击、500小时全速满负荷测试等项目,以诚意与品质换来消费者对风骏7“相当耐造”的口碑反馈,也进一步带动了市场中同级车型的品质上升。
不凡实力,造就精品
就目前来看,一款优秀的皮卡产品并不会只有动力部分表现优越,在智能化发展迅猛的今天,智能化水平同样是衡量一款车型水平高低的标准之一。
还是以风骏7为例,作为一款开启智能网联皮卡时代的标杆之作,其启用了语音交互技术,不再是老套的“唤醒+指令”繁琐交互模式,而是一次唤醒即可完成语音识别、语音控制等功能,实现在驾驶车辆的同时,完全由语音代替大部分盲操,提供超多便捷智能服务。例如,语音下达听歌、换电台等娱乐视听命令,或是直接口述想要去往的地点由智能网联系统进行路线规划,对它来说都易如反掌。
小结
综上所述,不难看出作为一款“民生”车型,风骏7在高新技术加持下,拥有了强劲的动力、优秀的油耗表现、出色的智能配置,综合实力远超同级皮卡产品。我们有理由相信,不论是风骏7,还是长城皮卡旗下其他车型,只要继续保持诚意与初心,未来必定会为消费者带来更多惊喜,我国皮卡市场也将会稳健向上,持续助力我国民生经济发展!
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