车易拍转型赋能平台，助推二手车产业标准化升级

今年，二手车市场迈入发展快车道。1月份，二手车市场交易量143．16万辆，相比2019年同比增长19．52％。2月份，二手车交易量为95．53万辆，较19年同期增长了18．34％。中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三认为，随着相关扶持政策不断加码，2021年将是中国汽车二手车市场发展元年，二手车交易量将会突破1600万辆。

在二手车交易量快速增长的同时，二手车行业经过多年发展，也一直在深化行业改革，力求实现标准化转型，为行业未来发展奠定坚实的基础。

二手车的标准化之路

过去的二十年，国内二手车市场经历了从野蛮生长走向标准化的过程。十五年前，二手车交易量已经有比较快的增速，但整个市场仍然十分不成熟。反而随着交易量的扩大，很多问题愈发凸显，诸如车况信息不透明、交易规则滞后、交易市场不规范等，导致二手车行业的口碑较差。尤其在鉴定评估环节，彼时的评估师主要依靠眼看、手摸，用经验来判断，这就使得鉴定评估的结果受到人的因素影响比较大，难以获得消费者的信任。

2006年成立的车易拍，在成立之初希望的便是解决二手车行业缺乏标准和公信力的问题。车易拍选择的是技术驱动路线，他们花费了几年的时间研发出了国内第一套二手车标准化检测系统——268V，并在2010年正式大规模投入市场。这一系统彻底改变了传统的“人眼＋经验”的二手车鉴定评估模式，评估师检测时会带着漆膜测厚仪、电控检测仪、平板电脑等专业设备，使用设备检测后，系统会自动生成标准化的检测报告。如此一来，用专业设备代替了人眼，用数据分析代替了主观经验，从而最大程度降低了检测过程中的人为影响因素。

车易拍的268V检测系统，很快就在全国的4S店普及开来。如今，依照268V的逻辑开发的检测系统已经成为二手车交易平台的标配。实事求是地说，国内二手车行业的标准化之路用了二十几年时间，而车易拍在其中发挥了举足轻重的引领作用。

从检测到输出赋能

在推动行业标准化转型的过程中，车易拍也在求变。2018年的时候，汽车产业互联网平台大搜车完成了对车易拍的并购，为车易拍带来了SaaS技术。此后，车易拍开始加速转型，在2019年开始从二手车拍卖平台转型为开放、协作的赋能平台，从过去的检测车辆变为输出检测标准，从线上拍卖二手车转型为帮助主机厂和经销商搭建业务系统、管理体系的开放式供应链服务平台。

车易拍为何要做这样的转变？原因有三。一是车易拍成立的初心便是用技术改变二手车行业无标准、不规范的现状。二是国内二手车行业在近几年快速发展，车易拍发现自己把所有流通环节全部做了，并不是最有效率的事情。所以，车易拍希望作为赋能平台去链接合作方，来提升整个产业链的运营效率。三是车易拍积累了十几年的二手车底层数据和拍卖经验，具备了成为二手车赋能平台的条件。

车易拍的赋能主要体现在四个方面：为经销商提供SaaS产品，推动二手车业务的标准化上线；通过业务在线和数据共享提升运营效率；实现产业互联网内的资源社会化协同，从而降本增效；最后是利用系统的开放性，不断吸纳合作伙伴，增强整体的生态能力。目前，包括广汽丰田、东风日产、奔驰、宝马、吉利、广汽传祺、上汽乘用车等主机厂和远通汽车、永通集团、元通汽车等百强经销商集团，以及全国范围内的车商都被纳入车易拍的产业互联网生态体系当中。车易拍也由此成为二手车产业转型升级的底层中枢，从两端推动二手车产业的标准化、规范化和透明化发展。

随着政府近几年加大二手车行业的“放管服”改革，二手车产业即将迎来全面商品化时代，迈入真正的发展快车道。纵然这个行业仍然存在诸多问题，但值得欣喜的是对二手车行业的监督日益完善，技术的进步也在改善行业现状。与过去的野蛮生长相比，如今的二手车行业正在逐渐成熟。

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