斯巴鲁新一代傲虎系统升级，从容应对复杂驾驶场景

斯巴鲁新一代傲虎已经陆续交车，这意味着很多预定了车辆的车主们，将与这款饱受关注的车型进行亲密接触。新一代OUTBACK傲虎采用的“主动扭矩分配式全时四驱系统”成为了大家探讨的焦点。这一系统究竟有何优势，对车辆的性能会产生什么样的影响呢？

左右对称全时四驱系统可谓是斯巴鲁的看家本领，之所以要在包含新一代傲虎在内的众多车型中，一如既往地使用这种系统，源于斯巴鲁想要让车主们在不同的路况场景下驾车时，拥有更为完美的驾驶体验。车主们都知道，驾车途中可能会随时遇到雨雪天气以及道路施工等情形，这样的环境无疑增加了驾驶的危险性，并可能使得车辆被困，左右对称全时四驱系统恰恰可以很好地解决上述问题。

据了解，在两轮驱动车型中，当功率随着轮胎的抓地力而升高时，车辆会产生打滑的情况。而斯巴鲁的左右对称全时四驱系统中，功率可以分散在车辆的四个轮子中，因此车辆可以发挥出更加优秀的抓地力，即使是在那些冰雪覆盖或者是崎岖不平的道路上，车辆也能做到平稳地行驶。新一代傲虎采用的最新版的左右对称全时四驱系统，其性能无疑会更加的优秀，必将会给车主们带来更加完美的驾驶感受。

作为一款跨界SUV，傲虎一直都致力于打造全面的优秀性能，新款车型除了对部分硬件系统做了升级外，内饰以及软性技术也有所更新，车辆已经陆续交付到车主手中，该车的真实表现将很快显现在大家面前。

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