新能源车大众ID.4 X上市，上汽大众一出场便震惊四座

随着新能源汽车的发展，很多车企也加入到新能源汽车制造大军中，但这也让很多消费者担心，虽然这些车企在燃油车方面经验丰富，但在新能源车这个空白区域，他们真的能做好吗?面对这样的质疑，新能源车大众ID.4 X上市让人们打消了这一顾虑，上汽大众用ID.4 X向更多消费者证明了自己的实力，同时也让消费者看到了一种更加优秀的新能源车的样子。

新能源车大众ID.4 X上市，起步不到20万性价比更高

现如今众多纯电动新势力车企风头无量，将新能源的蛋糕越做越大，众多实力强劲的车企也开始磨刀霍霍。之前，上汽大众便开启了自己的新能源之路，旗下首款由MEB平台打造的纯电动车型-上汽大众ID.4 X进行了正式上市。新车总共推出有6款车型，补贴后售价区间为19.9888~27.2888万元。

新能源车大众ID.4 X上市，纯电动平台质量监管严格

新车基于纯电动平台正向开发，也就是说在车型设计之初，便是根据纯电动车型的特点来定向开发，无论是车辆调校，空间利用率还是操作方面，都要优于油改电车型。

从官方公布的信息来看，上汽大众ID.4 X经过了338项严格的电池安全检测和整车耐久试验，确保了用户在各种情况下的用车安全，而且新车的车身零部件以及关键部位100%视觉在线检查，并通过云端数据进行核对，其精准度高达0.2mm。由此可以看出，在对待电动车这方面，上汽大众拿出了当初制造燃油车的经验以及态度。

新能源车大众ID.4 X上市，外观内饰更具特色

上汽大众ID.4 X在外观的设计方面颇具特点，无论是矩阵式的灯组，还是21英寸的刀片式轮毂，都有着极为运动化的效果，可以说在颜值这块并不逊色于特斯拉。

新车的具体长宽高分别为4612×1852×1640mm，轴距为2765mm，车身尺寸于同级别中相当具有竞争力，内部乘坐空间甚至可以达到中型SUV的水准。

上汽大众ID.4 X在内饰方面，采用以直线和折角所构成的几何形样式，极简的设计风格更好地突出了科技属性。新车中控台上方配备有12英寸悬浮式中控显示屏幕，内置MOS系统，所匹配的车机系统可支持语音控制和手势控制等多种交互操作，其中手势控制还支持多点触控和悬浮操作。新车拥有强大的语音助手，车机自带APP和手机远程控制，让智能化生活更上一个台阶。

新能源车大众ID.4 X上市，从不对动力妥协

动力方面，新车拥有三种动力版本和两种驱动形式，其中单电机版本的最大输出功率分别为125千瓦和150千瓦，峰值扭矩为310牛米，双电机版本的最大输出功率分别为80千瓦和150千瓦，峰值扭矩为460牛米。电池组方面，新车提供了402千米，520千米和555千米三种选择。

其实对于很多像上汽大众这样拥有悠久造车历史的企业来说，生产新能源汽车还是有足够的底蕴的，只不过需要在技术上进行对应的革新，纵观新能源车大众ID.4 X上市前后的动作我们不难发现，尽管新大众ID.4 X是在质疑声中上市的，但实际上市之后的反响非常不错。

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