上汽大众ID6X要做7座纯电SUV标杆，有什么底气？

本届上海车展上，我们看到了不少来自各个品牌、各具特色的新车型，上汽大众ID6X就是其中最引人瞩目的车型之一。作为大众全新MEB平台打造的旗舰级SUV，上汽大众ID6X将成为Model Y、蔚来ES6的强劲对手。今天我们就来了解一下，除了MEB平台技术，ID6X还有什么底气？

按照官方定位，ID.6 X是在大众MEB平台的第二款国产车，它主打7座市场，是一款中大型SUV，所以也是目前ID.家族里最大号。从尺寸来看，ID.6X的长宽高分别为4876*1848*1680mm，轴距达到了2965mm，相比Model Y还要大上一圈，所以如此优秀的尺寸，自然也能为ID.6 X的空间提供了保证。

而作为MEB平台目前打造的旗舰级车型，它在技术上的亮点更值得称赞，比如采用宁德时代高能量密度811三元锂电芯，同时做了电池包的长寿命设计，室温标准循环充放电500次（相当于跑25万公里左右），电池容量保持率97%，远高于国标要求的90%。甚至是在45°C的下循环充放电800次或-10°C下循环充放电400次，ID.6X也能保证电池寿命剩余80%以上。

如果还不够放心，上汽大众也给出了8年或16万公里的三电质保，让各位做到真正用车无忧。值得一提的是，ID.6 X还进行了6大种类，共338项的电池安全测试项目，直接超国标285项，而这显然是自主品牌甚至是特斯拉旗下新能源车型望尘莫及的水准，用实际行动诠释什么才是德系品质。

最后就是配置上优势，AR-HUD增强现实抬头显示、i-ID信息组合仪表、悬浮式中控大屏、手机APP互联营造出多种人机交互方式，既能够带来出色科技感，也可以有效提升驾驶时的便利性，还有一点就是让内饰部分看起来，不像是特斯拉如此单调，与质感找不到关系，ID.6X还是尽可能贴近燃油车型，让更多消费者更容易接受。

总结：想要成为某一细分市场的标杆自然不易，上汽大众ID.6X借助品牌底蕴，MEB平台优秀的技术加持，具备了与竞品相比更优秀的产品力，按照此前公布信息，初见版车型预售价30万以内，你是否心动了呢？

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