比亚迪秦PLUS DM-i PK 荣威ei6 max，国产插混轿车霸主花落谁家？

近几年，插电混动轿车发展的势头如雨后春笋般有活力，它既做到了环保省油，又能避免纯电动车型的续航焦虑，受到市场的广泛认可与青睐。各大车企纷纷推出具有竞争力的插混轿车产品，以求在新兴领域占据一席之地。

不久前比亚迪正式上市插混轿车——秦PLUS DM-i，由于它综合续航可超1000公里的噱头很足，引发消费者的热烈讨论，那么都说比亚迪秦PLUS DM-i表现很可，荣威ei6 max能否与之一战？

荣威ei6 max续航再升一级，性能远超比亚迪秦PLUS DM-i

与秦PLUS DM-i的综合续航表现一样，荣威ei6 MAX在满油满电的情况下也可以达到综合续航里程超过1000km，但是荣威ei6 max的纯电续航却再升一级，达到了70km，而秦PLUS DM-i仅55km，对比下来荣威ei6 MAX表现更为出色，对于上班族来说可以实现通勤纯电行驶。

荣威ei6 max除了纯电续航里程更长的优势之外，在动力性能的表现上也更胜一筹。秦PLUS DM-i搭载的是骁云-插混专用1.5L高效发动机，配合永磁同步电机，综合最大功率213kW，综合最大扭矩451Nm；而荣威ei6 MAX搭载的是1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机+100kW高功率高效永磁同步电机组合，综合最大功率224kW，综合最大扭矩480Nm，动力输出媲美主流3.0T车型，整体表现远超同级车水平；根据实测秦PLUS DM-i在高速上时速超过120km就难以再有提升；而荣威ei6 MAX时速超过120km也可以轻松驾控，带给驾乘人员一往无前的底气与能量支持。

荣威ei6 max用心待消费者，性价比高于比亚迪秦PLUS DM-i

从价格上来看，秦PLUS DM-i和荣威ei6 max都是十五万级别的家用插混轿车，但是荣威ei6 max却显得更具诚意；原因就是比亚迪同配置汽油车只卖7w，而混动要12w，相差5w，价格设计可以说是毫无诚意；而上汽一直以来都秉承着“以人为本、专注服务”的宗旨，只为带给消费者最贴心的体验，同样算法差价只有1w多，相较于比亚迪来说有着4w多的“天然优势”；此外荣威ei6 max惊喜价还包含3000元充电补贴，将为消费者打造“尊贵体验”发挥到极致，用心看得见！

在“朝阳细分领域”插混轿车中，像比亚迪秦PLUS DM-i这样的配置表现固然不错，但是“强中自有强中手”，荣威ei6 max性能再升级、性价比拉满，国产插混轿车霸主非它莫属。

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