长安UNI-K VS WEY摩卡，引领智能生活新体验

2021年推出的新车都有哪些共同的特征？动力强劲还是外观出众？NO、NO、NO，这些条件固然非常重要，但是越来越优越的国产汽车品牌已经不仅仅局限于这些传统优势，他们将年轻人推崇的智能生活不断地融入汽车的设计之中，其中，2021年推出的长安引力系列UNI-K和WEY摩卡，都是将智能操作系统融汇贯通的非常优秀的车型。今天，我们就一起来了解一下吧！

先来了解一下长安UNI-K。UNI-K定位于中大型SUV，是长安汽车品牌向上的又一力作。在智能技术领域，UNI-K再次走在行业前列。如今，交通环境变得更复杂，驾驶员的负担也不断增加，驾驶容错率更低。在这样的环境下，UNI-K回到产品设计的原点，打造真正满足用户诉求的产品，赋予科技以温暖和智慧，重塑人车关系。UNI-K“极致的安全高效”和“极致的舒适科技”设计理念，基于车载显示人因原则，长安汽车对UNI-K座舱形态进行重构，经过33轮共计330人次的人因工程测试，最终将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°，使得驾车时仪表与道路的距离更短，实现驾驶低头时间减半。同时，UNI-K还对信息分布和流动进行全新设计，依照信息的重要程度进行屏幕分区布局。将仪表定义为UNI-K的主显示载体，并以“眼不离路”和“一体化座舱”为设计理念带来用户全新的驾驶体验。

不仅如此，UNI-K还运用最新一代TTS语音合成技术，兼具声音复刻、全语音交互等功能。对于听惯了无感情车机声的用户而言，可以将语音设置为家人或朋友的声音，让亲友声音一路相伴，带来更自然的情感表达方式、更具温度的科技关怀体验。

看完了长安UNI-K，来了解一下WEY摩卡。智能化，已经被WEY当作体现其品牌高端化的一个重要卖点。WEY摩卡搭载的高通8155芯片，可实现360TOPS的运算能力，要明显强于820A和HW3.0芯片，称其为汽车圈的“最强大脑”也不为过。有了这颗最强芯片加持，WEY摩卡可以轻松实现导航、语音交互、多媒体、应用商店等多种功能，操作流畅，没有丝毫卡顿。此外，摩卡还支持OTA升级服务，未来将提供更多的智能驾驶场景，覆盖高速道路、城市快速路、停车场泊车等场景化服务。

这两辆充满着智能感的车圈“最强大脑”已经蓄势待发，你是更看好长安UNI-K还是WEY摩卡呢？

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关键词：UNI-K,长安,WEY,智能,汽车