《解锁未来出行 雷诺 江铃羿与MOBILIZE定义行业未来》

近日,海外媒体报道称,雷诺已为新品牌Mobilize注册了多款新商标,预计这将会是新品牌旗下对应的多款车型,以应对多元化的市场需求。

新出行 雷诺的一次“特别任务”

1月14日,在雷诺集团“Renaulution”全新战略规划发布会上,雷诺正式推出出行品牌Mobilize。这一全新品牌旨在为欧洲城市及城镇提供出行解决方案,推进雷诺更快进入新出行领域。根据雷诺官方的计划,Mobilize将扩展为以城市为中心的移动服务提供商,此外,还将负责为整个雷诺集团开发新的充电技术和服务。

从“所有权”到“使用权”的转变,正是雷诺在循环经济与共享经济蓬勃发展背景下的一次华丽变身。雷诺的“新出行”,是提供充满生机的、与生活紧密相连的交通工具,是更高效、可持续、更有责任感的解决方案。为让“新出行”更好的落地,Mobilize将推出一系列适用于重度使用的专属车型,其模块化、耐用性和纯电动化优势,将满足新出行的几大关键需求——汽车共享、网约车服务、最后一英里配送和按需运输。针对这几大关键需求,Mobilize量身打造四款车型,其中,疑似纯电动轿车GSE(中文名为羿)在其中,并由中国制造。

新出行 “中国制造”的一次升维圈粉

遥远的大洋彼岸,一场新出行也在火热进行。随着经济的发展,中国用户的传统出行需求已被打破,出行方式日趋丰富,网约车、共享汽车、顺风车细分赛道相继崛起,新出行服务市场玩家交织混战,亟需一次技术变革迭代,来助推中国新出行服务市场实现升级与发展。由雷诺 江铃集团合资生产的首款新能源量产车型雷诺 江铃集团羿(以下简称羿),重任在肩。

新出行必定是环保出行,而羿本身就带有环保属性。羿因“触电”而“新生”,基本图形创意源自字母“E”,自证新能源身份。值得期待的是,作为雷诺 江铃集团的重要组成部分,江铃集团新能源自成立以来,不断探索创新,整合内外资源,在纯电动汽车领域积累了丰厚的核心技术,雷诺江铃集团开启合资后的开山之作——羿,是面向全球的A+级纯电产品。

与此同时,智能化能量工厂的启用,为羿的品质带来全面加持,打磨出具有全球视野、超越期待的A+级纯电车型。新工厂按照工业4.0标准建设,是现代化的智能数字工厂,分冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺以及动力电池生产线五个环节,并引入了雷诺日产联盟的质量管理体系,进一步保证产品质量。

为保证“羿”作为全球车型的高水准,车辆采用雷诺日产联盟新车评价体系,除了国内高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外,也同步抵达欧洲完成各种道路测试。这不仅展示了雷诺 江铃集团对“羿”车型全球化定位的深度思考,更是表达了其成为电动汽车和出行普及者的美好愿景。

新出行 雷诺在下一盘大棋

在集团中,雷诺 江铃集团扮演着重要角色,是雷诺开拓传统市场的后盾;在产品体系下,羿是满足高品质出行的概念表达,是从出行通勤到智能出行转化中的有力体现,将羿放在中国制造,自有深意。

中国是全球最大的汽车市场,也一直是雷诺集团的战略市场,在革新战略框架内,雷诺集团整合调动全球资源,重塑在中国的商业模式,借助中国具有竞争力的产业生态系统,为中国及全球市场开发新的移动出行解决方案。雷诺作为欧洲新能源领域的王者,占据了欧洲混合动力和插电式混合动力市场25%的订单,雷诺ZOE车型更是以近10万量的销量稳坐2020年欧洲电动车销量榜的首位,而江铃集团新能源是中国第三个通过工信部新建纯电动乘用车生产资质准入的厂商,具备国内外领先的“三电”实验室及研发能力,在纯电动汽车领域拥有丰厚的核心技术积淀。

我们有理由相信,有雷诺、江铃两大集团撑腰,“羿”车型的前景足够让人期待。

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