人性化设计：这辆车比红旗HS5更细腻

近年来，国产SUV开始从“造车”向“造好车”不断努力。红旗HS5作为红旗品牌的拳头车型，在人性化设计方面有不少独到之处，令消费者体会到了红旗品牌的诚意。而作为红旗HS5的同级别竞争对手，来自长安汽车的长安UNI-K在人性化方面同样可圈可点，甚至更加细腻，给野心勃勃的红旗HS5造成了不小压力。下面就让我们具体了解一下长安UNI-K精彩的人性化设计：

人性化硬件：乘坐舒适，健康无虞

在硬件配置方面，长安UNI-K可谓暗藏玄机，极富人性化。

首先，长安UNI-K的车载座椅采用了人体工学设计，每一个曲面都经由人体数据建模计算确定，确保贴合乘客身体。同时，座椅内使用了创新级的“零重力”填充层，能够给予乘客更充分的包裹感和支撑感。此外，长安UNI-K的前排座椅标配电动调节，后排座椅则支持两档角度调节，使乘客可以找到自己心仪的坐姿。

其次，长安UNI-K在空间利用方面考虑到了乘客最细微的需求。比如将中控地台镂空出储物格，使前排乘客可以随手放置中等大小的随身物品；将后排地板布置成纯平，大大提升了后排乘客的脚部感受。长安UNI-K还搭载了无限充电、音响“头枕模式”等便利功能，服务精细到位。

另外，考虑到当前疫情状况，长安UNI-K还搭载了集成有PM0.1空气过滤装置以及AQS空气质量传感器等的车舱健康监管系统，为乘客健康拉起防线。

与之相比，红旗HS5的硬件部分同样有不少贴心设计，但在部分配置——如后排座椅角度调节等方面与长安UNI-K相比稍逊一筹。

人性化科技：便君之利，想君所想

在车载科技方面，长安UNI-K表现更加抢眼。

首先，长安UNI-K创建了IMS智能座舱交互概念，在“SuperFast”高能芯片的硬件基础上，以全新HMI工程智慧四联屏和SONY音响系统为载体，进一步升级拓展了智能语音交互、手势交互等全方位的人车交互手段。其中，语音助手“小安”具备了更强的学习进化能力，可以多轮对话、跨场景对话；手势交互则覆盖全车舱，使每一位乘客都可以随时发出指令，大幅增强了后排乘客的交互感受。

其次，长安UNI-K的智能座舱可以实现FACE ID超级账号联动，利用高清探头，使乘客可以上车即登入，并享受全行程的接听电话主动降低音量、驾驶员疲劳主动提醒、看显示屏时自动亮屏等主动服务。

相比之下，红旗HS5的科技也相当人性化，体现出了国产品牌“老大哥”的实力，与长安UNI-K不分上下。

可以看出，长安UNI-K在人性化方面的确表现不俗。如果您要挑选一款驾驶、乘坐便利、舒心的中型SUV，长安UNI-K值得关注。

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