五菱凯捷销量走俏，对比本田crv综合实力它可并不虚

近日，国家决定进一步优化生育政策，实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施。这除了有利于改善我国人口结构、落实积极应对人口老龄化国家战略、保持我国人力资源禀赋优势之外，对车市也是重大的利好，人口的增加更有利于有利于6-7座车市场增长。据乘联会日前公布的数据显示，2021年4月份MPV市场零售销量为9.1万辆，同比增长21.1%。

以全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷为例，自去年11月五菱凯捷上市，五菱凯捷仅三个月累计销量便突破3万辆，连续5个月保持了MPV销量前三的宝座，一时间成为了家用车里一匹新兴的“黑马”。

当然了，除了MPV车型销量大涨之外，SUV势头也是大好，据悉，本田crv3月份更是交上了3万+的答卷，成为了SUV里的销量佼佼者。假如面对势头同样强劲的两款车型，我们究竟应该如何选择呢？

首先，满足需求。无论是五菱凯捷还是本田crv为的都是满足多人口的出行需求。本田crv是标准的五座设计，座椅相对固定，后排行驶中很难实现灵动的布局变换，因此无论乘坐体验还是乘坐人数都比较有限。

五菱凯捷作为全新的主打“大四座”灵动布局的家用车，妙在了车辆内部设计是4+2的6座灵动设计，除了可以承载更多人出行之外，还可以满足通过座椅的变换，满足不同场景的乘用需求，比如，当出行人口没有那么多的时候，我们完全可以讲座椅调节成舒适宽敞的“大四座”。实现伸腿自由。而且不但如此，除了可以拥有更大的空间之外，五菱凯捷二排座椅还设计了72°开角独立腿托，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm，这在10万级别的家用车里可以说是非常少见了，如此舒适的乘坐体验，也为五菱凯捷赢得了它10万级家用舒适之王的美誉。

其次，细节见真知。作为一款家用车，无疑是要满足所有家人的乘坐需要的，比如难以上车的小孩、或者行动不变的老人。相对于台阶较高的SUV来说，五菱凯捷的台阶更低，更便于老人小孩的上下车，也因此成为了更多多人口之家的首要选择。

最后安全性。安全性可以说是家用车出行的必备前提。搭载博世最新版ESP9.3系统，ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达，6个环抱式安全气囊+侧气帘，外加笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构的五菱凯捷，更大程度上实现了家庭出行的安全需求。

因此，如果要在二者之间选择一款更适用家用的家用车，综合素质对比，身价10万左右的五菱凯捷可能更“合格”。

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