三十而立，丰田凯美瑞和上汽大众帕萨特哪个更值得购买？

家里的第一台车是大众桑塔纳，开到现在也六七年了，现在生活条件好了，也考虑换辆车，毕竟桑塔纳对我们一家三口来说显得有点小。看中的是丰田凯美瑞和依旧是大众的帕萨特，都是B级车，空间够大。丰田凯美瑞和上汽大众帕萨特哪个更值得购买？经过一番对比之后，终于有了答案。

和老婆商量后，换车预算大概25万左右，对我们这个普通家庭来说也不算低，也没打算让父母再添钱，毕竟这个价位日常家用完全够了。可能是之前开惯了轿车，觉得这次得换一台SUV，比如途观L就很不错，从设计到动力，尤其是空间都让我十分满意，可试驾后完了，对它再无任何感觉，这种体验不知该怎么用语言描述，就是开起来毫无意思，驾驶感相当模糊。结果这个时候，在店里看到了中间位置停放着的全新帕萨特。

其实轿车也不是没考虑过，朋友有一台凯美瑞，是当时换代第一批车主，我也开过几次，觉得平顺可靠很不错，但毕竟三十岁的年龄，不说特别有激进，但多少还是追求点性能，所以不是涡轮动力直接被我放弃。而帕萨特作为德系品质轿车代表，自然继承了德系涡轮这一优势，2.0T发动机对我之前桑塔纳而言，简直是鸟枪换大炮，在试驾过程中，我甚至不敢深踩油门，因为推背感太强了。

当然我也没选所谓高功率版本，因为觉得意义不大，百公里加速好像要快一秒多，但平时多为市区，低功率起步时也不会拖延，高速时超车也不会没劲，而且市区油耗更低一些，我看论坛里很多车主给出的数据都是百公里8L左右，而朋友那台2.5L动力的凯美瑞平时比这个还要高。至于双离合变速箱，这款7速湿式平顺性不比AT差，就算是试驾车这种经常被暴力驾驶的车型都足够平顺。

不过对于老婆而言，帕萨特之所以打动她还是因为设计，可能是店里展车属于高配，她看到前脸就被吸引了，问销售说这车是不是得卖30万。其实如果我此前没怎么了解，这全LED大灯配合密辐式轮圈、尾部的PASSAT字母，再配合近5米车长，不说卖30万，我这25万预算估计能买个低配就不错了，没想到能把高配开回家，比凯美瑞性价比高多了。

再就是配置，我平时生意忙，店里离不开我，接送孩子这活现在都得老婆干，所以桑塔纳还是留给我开，毕竟给客户送点东西不怕脏，但我很担心老婆的开车技术。而高配帕萨特有并线辅助、主动刹车、全景影像和上坡辅助等日常很实用的安全配置，也有电动感应后备厢、全液晶仪表、前排座椅加热、通风和按摩等实用性功能，刚好满足我的用车需求。

最终在4S店待了一下午时间，和销售谈好具体购车事宜就交付了全款提帕萨特回家，这也是我们本地店里最后一款该配置的现车，这两天我也是越开越喜欢，觉得放弃凯美瑞是正确觉决定。

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