强势内核、自主研发——哈弗H6国潮版

2021年百度联合人民网研究院发布了《百度2021国潮骄傲搜索大数据》报告,通过人工智能、数据挖掘等技术高精度洞察“国潮”现状和发展趋势,从数据中分析消费者的文化价值认同变迁和消费行为变化,从而对未来国潮走势作出预测。

随着“国潮”兴起,国潮衍生品的属性正在被重新定义,国潮产品的出现,体现了新一代年轻消费者,对传统文化认知的改变和对国货品质持续增强的信心。在汽车领域,敏锐嗅到市场潮流风向的哈弗品牌,推出了符合年轻人消费偏好的国潮车型——哈弗H6国潮版,它的配置充分展现了中国制造的品质与自主技术研发的过硬实力。

中国制造正在逐步摘掉产品——代工厂、质量差、低端等市场标签,科技技术的进步为中国制造向中国创造转型,提供了坚实基础。

哈弗H6国潮版共提供1.5T、1.5GDIT以及2.0GDIT三种动力。其中,1.5GDIT以及2.0GDIT发动机均荣获“中国心”十佳发动机称号,搭配国内首款量产,曾获得“世界十佳变速器”殊荣的7挡湿式双离合变速器,车辆最大功率可达110kW、124kW和165kW,最大扭矩分别为210N·m、285N·m和385N·m,动力组合绝对实力派。

发动机

能爆发出这样的动力数据,哈弗H6国潮版的变速器令人瞩目,“世界十佳变速器”评选,由中国汽车评价研究院主办,评委会聚集全球变速器行业顶尖专家,采用国际公认的变速器评价指标体系,参评产品涵盖中国市场所有优秀国产、进口变速器及车型,获奖难度系数极高,意在选出兼具创新和匠心精神的变速器,因此获得此奖项的自研7DCT变速器实力强横,是黄金动力系统不可获缺的部分。

变速器

国产汽车品牌在技术革新进的步道路上从未懈怠,他们在前人的基础上不断迭代,持续的向世界汽车技术做出挑战。

哈弗H6国潮版的双离合变速箱采用7个前进挡、横置、湿式离合器结构,传动比范围8.0,最大可承受扭矩为450N·m,可以完美匹配哈弗H6国潮版的发动机,懂得汽车的人都了解,离合器模块是双离合器变速箱的核心部件之一,这部分的可靠性尤为重要。

7DCT变速器采用了油冷湿式设计,帮助离合器有效散热,保证离合器在频繁结合断开、重载等工况下的耐用性。在离合器模块、液压控制模块等变速箱的核心部件上,采用了国际知名供应商的部件,为耐用性、换挡品质等方面提供保障。同时,双离合在设计时就考虑到了油耗表现,七挡双离合有七个前进档位,从变速箱结构产生的效能来说,相较6速手自一体变速箱更经济节能。

3.曾经被封神的日本爱信6速手自动变速箱,正在被不断迭代的车型所抛弃,国产汽车用自己的实力回击外国汽车技术的“断供”

在汽车消费市场上,哈弗H6国潮版不可避免被消费者拿来与长安CS75 PLUS做对比,在变速箱方面,长安CS75 PLUS配备的是日本爱信6速手自一体变速箱,这个曾经被封神的变速箱,在现代变速箱世界里已经是一件“过时”产品,由于核心技术掌握在日本丰田,因此最新科技产品不可能应用在国产汽车上,技术上的“断供”,让国产汽车始终落于人后。此时,哈弗H6国潮版自主研发的动力组合,无疑是对外国动力技术壁垒最强有力的回击。

结语:

国潮的崛起代表着中国经济与文化正向全球化迈进,经济发展给了国人自信,传统文化回归给了国人前进的精神力量,哈弗H6国潮版既是潮流的象征也是科技发展的产物,相信哈弗H6国潮版,伴随“国潮”的兴起,必将成为汽车潮流的领航者。

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