驾驶感好于一汽大众速腾，斯柯达明锐PRO标配1.4T+前后独悬

对于一些晕车的朋友来说，坐车出行是一种煎熬，不过如果汽车行驶起来够平稳，在一定程度上也能缓解一些晕车症状。尤其是家里有老人和孩子的用户，在选车时都会比较看中舒适性。一汽大众速腾作为一款市场上口碑不错的家用车，在舒适方面也考虑的比较多。不过近期又有一款德系车明锐PRO上市了，同样都是家用车，明锐PRO和一汽大众速腾相比，谁的舒适度更高呢？

一汽大众速腾

作为一款家用车来说，一汽大众速腾的外观看上去还是很简约的。

一汽大众速腾在经过多次升级之后，2021款的车型最终还是用回了独立悬架，独立悬架与非独立悬架相比，滤震效果的确是要更加明显。当然了，平时在城市内驾驶的时候，一般遇不到什么大的坑洼，不过减速带还是很常见的，过减速带的时候车内的震动不明显。但是速腾底盘调校比较硬朗，经过小的坑洼没有问题，但是如果遇到比较大的颠簸时，坐在车内还是会有摇晃的感觉，会对乘驾感受产生影响。

而且为了更进一步的驾驶感受，速腾用上了符合人体工程学设计的座椅，两侧的包裹性比较好，而且座椅可以进行多种角度的调节，可以根据不同的需求来进行调节。当然速腾的靠背角度比较直，短距离的驾驶还好，一旦开车或者坐的时间变长腰部就会产生酸痛感，影响驾乘体验。

斯柯达明锐Pro

明锐Pro的造型看上去很有跑车的风范。

在悬架的选择上，明锐Pro采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，回弹性比较好，这样也带来了比较好的车辆的滤震。晕车的人坐在后排也不会感受到很大的震动，在一定程度上能够缓解症状。不管是在平坦的水泥地面上，还是郊区坑坑洼洼的土路上，明锐Pro都能轻松通过，而且因为底盘调校很有韧性，所以车内不管是前排还是后排，感受都很好。

明锐Pro的内饰用了悬浮式的设计，除了RS风格三幅运动方向盘外，新一代的立体包覆运动座椅，也增加了座舱内的运动感。座椅的设计除了带来运动化的风格之外，也让乘坐感受变得舒适，坐垫和靠垫两侧都有比较高的隆起，对身体有很好的固定性。12.49万元到15.79万元的定价也很实惠，其中中高配版本的车型，前排座椅还可以加热以及通风，不管是冬天还是夏天都很舒服。

而且在后排座椅上，明锐Pro还将坐垫做了加长处理，这样能够给后排乘客的腿部一个很好的支撑。

一汽大众速腾和斯柯达明锐PRO都属于德系车，精准操控是大家都认可的。相比之下，两车都用了独立悬架，但是明锐PRO的底盘调教优于一汽大众速腾，而且在座椅的细节处理上，明锐PRO也考虑的更贴心，给乘客更好的驾乘体验。这样看来明锐Pro性价比可以说是很高了。

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