MPV防碰撞测试成绩差？荣威iMAX8告诉你，最安全MPV绝非浪得虚名

汽车如果只是作为代步工具这个作用的话，那消费者买市面上任何一台车就行，不过，汽车越来越不止是起到代步的作用，汽车的消费者和产品，都发生了翻天覆地的变化。追求更加安全，更加智能，更加高颜值的汽车，是新的消费取向，特别是没有捷径可走的实打实的安全性能，消费者更是看重。今天，我们跟随着中国保险汽车安全指数（C-IASI），一起来了解一下，MPV车型在这一重要测试的表现怎么样。

中保研的C-IASI主要考量汽车的耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全。最终测试成绩以优秀（G）、良好（A）、一般（M）、较差（P）共四个级别定义。在以往的碰撞测试中，MPV的成绩都不是特别理想。比如“加价神车”丰田埃尔法，在此前日本J-NCAP碰撞测试中的结果就让人大跌眼镜：A柱变形、且前挡风玻璃出现大面积破裂，安全性堪忧。不光是丰田埃尔法是这样，实际上，大部分MPV车型在防碰撞测试中，成绩都不太理想，远不如普通轿车和SUV。

不过，在2021年6月9日，中保研汽车技术研究试验中心公布的荣威iMAX8的C-IASI碰撞测试成绩中，我们可以明显看出，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中，荣威iMAX8全部获得G（优秀）评级认证。再仔细研究一下，你就会发现，这款荣威iMAX8的售价，仅仅是丰田埃尔法的三分之一，甚至更低！

安全性能上，荣威iMAX8在中国的C-IASI碰撞测试中，乘员舱的变形程度非常小，A柱整体结构完好，乘客的生存空间得到了极大的保留。是什么让其在不产生结构变更的情况下还能如此安全，首先从结构上来看，荣威iMAX8拥有同级防护面积最大的前防撞梁，采用笼式框架结构，车身高强钢比例高达81%。再从配置上来看，驾驶员方向盘气囊DAB、副驾驶正面气囊PAB、左/右侧前排座椅侧气囊SAB，以及专为MPV车型大车身所设计的60L的侧气帘，以全面的安全防护保障车内人员的安全。另外，荣威iMAX8搭载了全球首款车载新冠生化防御系统，这个系统是基于中科院特有技术独家研发，并通过国家级实验室认证，可有效吸附并去除新冠病毒，高效率灭活流感病毒，灭活率高达99.9%。真正做到了，为乘车人的安全负责。不愧为最安全的MPV！

作为一款MPV，荣威iMAX8采用的尖端技术凝聚了上汽人几代的努力和心血，才能让国产车在超低价格的优势下有不输于合资车的品质，怎么样，这款最安全的MPV荣威iMAX8，是否是你理想中的MPV？

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