第三代哈弗H6为何油耗水平如此出色？

成功，注定不是一蹴而就，就好像“国民神车”哈弗H6连续8年的国内年度销冠一样，是长久以来不断优化技术、提升实力而来。为摆脱长久以来外国动力技术的挟制，第三代哈弗H6搭载了由长城自主研发的发动机和变速器，这套国产动力组合，以出色的燃油经济性备受用户青睐。

技术优势：动力

作为一款汽车的核心，动力组合所应用的技术以及实际表现绝对是重中之重，这不仅代表了车企的造车能力，更决定了是否能得到消费者的青睐。那么，第三代哈弗H6的两个动力版本表现究竟如何呢?

我们首先来看1.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT变速箱版本，最大功率124kW，最大扭矩可达到285N·m，同比以蓝鲸发动机著称的长安CS75 PLUS，其1.5T版本最大功率131kW，最大扭矩265N·m，数据上两者出入不多。但是，第三代哈弗H6这款发动机整机热效率高达38%，原因是通过应用CVVL等国际先进电控技术，其最大功率和峰值扭矩分别提升了12.7%、35.7%。同时燃油效率也提升了8.4%，百公里加速仅9.0s，这让第三代哈弗H6，不仅动力输出强劲，而且更具燃油经济性。而长安CS75 PLUS百公里加速却高于10.0s，足见第三代哈弗H6的过人之处。

我们再看第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版本，这款型号为GW4N20的2.0TGDI发动机为2020年度“中国心”十佳发动机，在米勒循环、缸盖集成排气等行业先进技术加持下，最大功率可达155kW，最大扭矩325N·m。这款动力组合拥有高效率、低排放、高性能、轻量化四大优势，即12：1超高压缩比，动力爆发更强劲；米勒循环“黑科技”，整车油耗降低8%；热效率高达38%，动力匹配高达95.6%；整机全铝缸体，重量降幅10%。

除此之外，第三代哈弗H6匹配的7DCT变速箱为第二代产品，对阀体进行再升级，充油效率同样也得到了有效的提升，通过智能双泵系统、低粘度润滑油、摩擦片沟槽优化使得变速箱冷却效率大幅提升，加之低泄露液压控制系统的配合，燃油经济性得到进一步保证，与两款同为自研产品的发动机配合相当默契。

出众油耗：实测

第三代哈弗H6技术的确实力超群，应用了各项优化油耗的行业领先技术，那是实际的节油水平究竟如何？与同级车型相比，又是否有过人优势？那么，不如来进行同级车型的一个横向对比，将同为热销款的长安CS75 PLUS和吉利博越PRO作为参照对象，数据均来自权威平台小熊油耗app，最终结果如图所示：

在1.5T车型上，长安CS75 PLUS的油耗范围在9.41-9.66L，而博越PRO的油耗范围在9.31-9.54L，但均不如第三代哈弗H6的8.69-8.86L的油耗范围，所以第三代哈弗H6在这三款1.5T车型中油耗最低。

而在2.0T车型中，长安CS75 PLUS的油耗范围在11.2-11.45L，由于博越PRO并没有2.0T车型，所以取1.8T车型进行对比，油耗范围竟然在9.71-10L，第三代哈弗H6再次胜出，2.0T车型的油耗范围只有9.37-9.82L。

小结

综上所述，我们完全可以从第三代哈弗H6身上看到如今自主品牌的造车实力，也正因如此，在这款车型的加持下才有了第95个月销量冠军荣誉。惊喜远不止于此，第三代哈弗H6还搭载了整车FOTA升级、超L2级别自动驾驶、碉堡级安全防护等强悍配置，帮助消费者从此告别选择困难。如此靠谱神车，绝对不是“值不值得入手”的问题，而是手快有手慢无！

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