2.0内战：挑战哈弗H6 2.0T，他有多少底气

众所周知，哈弗H6之所以能够在国内SUV市场上一骑绝尘，出色的动力总成居功至伟，尤其是新款2.0T车型搭载的GW4N20发动机，兼具动力与节能，令不少竞争对手望而生畏。事实上，哈弗H6的动力总成在自主品牌中也非绝无敌手。比如搭载了“蓝鲸”系列发动机的长安CS75 PLUS便是其中之一。下面就让我们具体了解一下这款紧凑级SUV的动力总成表现：

2.0T：蓝鲸的强大力量

长安CS75 PLUS 2.0T车型搭载的蓝鲸2.0T高压直喷发动机曾经获得“中国心”十佳发动机荣誉称号，拥有的专利知识产权多达74项，采用的各种先进发动机技术更是数不胜数。

比如“TC+GDI+DVVT”的组合相互增益，极大地提升了该发动机的输出能力和热效率；高效燃烧技术、摩擦控制技术、热管理技术等锦上添花，进一步提升了发动机的经济性；10项以上的主动、被动降噪技术有效控制了发动机噪声。诸多科技加持下，该发动机的峰值功率达到了171kW，峰值扭矩达到了360N·m，转速超1750rpm即可输出高扭矩，动力和爆发力均比肩3.5L自然吸气发动机。同时，该发动机油耗比市场上的同级竞品低2-3%，车舱内怠速静音仅为37分贝，综合表现令人满意。

与之相比，哈弗H6搭载的GW4N20发动机舍弃了对极限动力的追求，转而采用了大量的节能技术以及轻量化设计，一方面节能表现有所增强，但峰值功率、峰值扭矩分别为155 kW和325N·m与长安CS75 PLUS有一定差距，可谓有得有失。

8AT：爱信的黄金品质

为了最大程度发挥出蓝鲸2.0T发动机的极限，长安CS75 PLUS经过充分考量，最终选择了爱信最新的第三代8速手自一体变速箱与之匹配。

该变速箱完美呈现了爱信的高品质，无论性能还是寿命都无可指摘，且集成了大量创新性的先进技术。

比如，该变速箱更大的总挡间比使动力总成在低挡区间的动力输出更强、爬坡更有韧性，高挡区间传递效率更高、油耗更低；终身免维护的自动变速器油则极大地减少了摩擦损失，降低了使用成本。

相比之下，哈弗H6 2.0T车型搭载的变速箱为一台7速湿式双离合变速箱，虽然性能出色，但综合实力相对爱信8AT难言优势。

可以看出，长安CS75 PLUS 2.0T车型动力总成特点鲜明，十分出色。对于注重动力性能的车友来说，长安CS75 PLUS 2.0T是一个不错的选择。

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