随着5月汽车销量的出现,长安系中国品牌乘用车销量达到9.65万辆,同比增长32.6%,成为中国品牌乘用车新晋龙头老大;前5月,长安汽车累计销量102.78万辆,同比增长61.4%,一时间吸引了众多消费者的关注。与此同时,也有网友开始把长安汽车的销量与其他自主品牌对比,激起众人讨论。但是套用长安汽车朱华荣的话,自主品牌应该同心协力,共同发展,自主品牌真正的目标其实是合资车。
其实在目前汽车市场正处于加速转型和调整期的今天,自主品牌正在稳步向上,同时也真正意义上与合资品牌在各个领域短兵相接,无论是大众化品牌还是高端品牌上,无论是传统燃油车领域还是新能源、智能化领域。因此,自主品牌更应该做的就是海纳百川、全球资源为自己所用,快速实现弯道超车、换道超车。
除此之外,如何打造国际化车企也变得尤为重要。诚如长安汽车朱华荣所言,长安自主品牌去年在国内市场的销量为150万辆、市场占有率在5%左右。如果要在国内市场新增150万辆销量,虽然不是没有这种可能,但难度非常大。而在中国以外,还有2/3的海外市场,如果能够在海外再增加2.5%,加起来销量就能成功达到300万辆,因此,海外市场对于长安汽车而言,其实尤为重要。
至于如何成功打入国际市场,对于长安汽车而言,主要还是分两部分来看,一部分是像长安汽车朱华荣所说的着重产品与企业的迭代升级。虽然单纯从技术方面来说,在长安汽车朱华荣不断强调技术的今天,长安汽车并不比合资车差,但是从传统车企向智能低碳出行科技公司转型可以说是长安汽车产品更新换代的目的和起点。当然,这也意味着长安汽车选择新增一条有别于传统路线的赛道来与对手竞争。
第二部分则是夯实本土贸易市场,同时也要勇敢地走向海外,从东南亚等发展中国家,逐步走到欧美市场。至于为什么一定要走进欧美市场,用长安汽车朱华荣的话说,欧美市场必须要去,不然就不能成为一个真正的国际品牌。
看到这里,你是否能发现长安汽车朱华荣出海的雄心呢?相信在未来,长安汽车会给我们带来更多惊喜。
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