五菱凯捷质量静态测评：从肉眼可见和包裹在内两方面看大四座

五菱凯捷是五菱银标首款乘用车型，凭借大四座的精准定位和头等舱般的舒适体验，受到众多家庭车主的喜爱。有人说五菱凯捷大四座就是噱头？有人说五菱凯捷良心产品？那这款国民车型到底怎样？我们从肉眼看得见的部分，和包裹在内部看不见的部分，两个方面一起来看看。

先说五菱凯捷看得见的部分，比如座椅、内饰方面。五菱凯捷配备的是人体工程学座椅，除了最低配的两款车型之外，其余车型都是皮质包裹座椅，柔软舒适。其中，一二排座椅支持180度放倒，尤其是二排的两个独立座椅，还带有可调节扶手，三排座椅则有独立的空调系统，独立的空调出风口，靠背支持多档仰俯调节。很值得说的一点是五菱凯捷的二排座椅还拥有72°开角独立腿托，配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm，当第三排座椅独立隐藏收纳至与地板平齐时，就实现超大空间的“大四座”效果，这在同级车型中是少见的，多见于二三十万的奥德赛等MPV车型中。

内饰上，五菱凯捷能看到很多合资车的影子，大部分位置使用了搪塑工艺包裹，做工相对精细。同时，凯捷采用的是母婴级环保内饰，高清液晶中控大屏，1365x870mm全景天窗。

再来说下五菱凯捷包裹在内部看不见的部分，首先，底盘调校做的相当不错，悬架很有质感了，整体偏向于舒适，在细碎路面上，还能有比较不错的滤波性。这些在同价位产品，甚至更高级别的MPV当中，都算是第一梯队了。其次，五菱凯捷采用铝合金前防撞梁，截面呈“目”字形结构，厚度为2.61毫米，宽度能覆盖到63.89%的范围，前吸能盒也是铝合金材质。如此奢侈的用料，同级别中从没见过，可以看出凯捷是在有限的成本预算内，尽量在关键部位使用更好的材料、更好的设计。

其他配置上，五菱凯捷全车有32处高级隔音材料+4mm双层静音玻璃，PM2.5级别滤芯+负离子发生器，N95级防护，更配备博世最新版ESP9.3系统，ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达，6个环抱式安全气囊+侧气帘，可以看出是即便是在不能一眼看到的地方，凯捷也尽心做到更好。

人前人后，看得见看不见的地方，五菱凯捷都在用心去做。好口碑、好产品、好销量，让10万级家用舒适之王的名称当之无愧。

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