自主紧凑型SUV：WEY VV6与吉利星越L谁更豪？

朝阳南大街2076号,“长城汽车31岁生日快乐”的红字,矗立在哈弗保定研发中心大门口。从长城汽车30周年那句“长城汽车挺得过明年吗”,到31岁这句“中国汽车品牌的机会只有一次”。短短一年内,魏建军用“成就”替代了“危机”。

如今,长城汽车掌门人魏建军赌上姓氏的高端化品牌——WEY,成为这些年长城汽车最鲜明的痕迹。近日WEY VV6更是和即将上市的吉利星越L开启年度豪华SUV竞争,那么两款车究竟谁才能真正获得消费者的心?我们以WEY VV6 2021款2.0T两驱智行+与吉利星越L 2021款2.0TD DCT EVO两驱旗舰型为例。

澎湃动力,换挡顺滑

一辆车的好坏看什么?当然先看“核心”——发动机、变速器。那么,WEY VV6和吉利星越L究竟表现如何呢?

动力方面,WEY VV6搭载的是全新E20CB发动机以及7DCT变速箱,黄金动力组合表现相当出色,最大功率高达167kW,峰值扭矩为387N·m,百公里加速仅需7.5s。无论是起步时的迅速不拖沓,还是驾驶过程动力上的澎湃,都不难看出其动力的优异性,背部的推力感非常清晰,换挡同样顺滑不卡顿,整体的驾驶体验感优秀,驾驶乐趣十足。

而吉利星越L最大功率为160kW,峰值扭矩为325N·m,百公里加速需7.9s,虽然账面成绩也较为优异。但它的动力表现,相较于WEY VV6的动力来说响应稍显迟缓,而且在换挡上,能感觉出略微的延迟。这让我们不得不怀疑,吉利宣传的搭载沃尔沃发动机是真是假?

越级安全配置加持,确保驾驶安全

当然,除了动力部分,一款车能否得到消费者青睐还可以从安全配置方面入手,看看其是否真的有用心守护车主安全。

WEY VV6在主动安全防护方面,不仅和吉利星越L一样搭载了刹车辅助、车身稳定控制、并线辅助、车道保持辅助系统等配置,还比吉利星越L多了陡坡缓降功能。不知道大家有没有过骑自行车在坡度上溜车的经历,坡度越高,长度越长,往下溜的时候速度会越来越快,发生危险的可能性也就越高。

众所周知,一个物体从斜坡上往下自由滑落,当高度及长度(路程)达到理想状态时,这个物体在斜坡滑落的过程中会越来越快,这就是加速度在起作用。那我们汽车开在这样的坡度上,速度快反而增加危险,如果对刹车把握不好,反而还有翻车的可能。所以WEY VV6配备了陡坡缓降功能,可以很匀速平顺的通过陡坡路段,可以让驾驶者从容面对。

除此之外,WEY VV6超越吉利星越L之处,还表现在疲劳驾驶提示上。相信大家对于“悬梁刺股”的典故一点都不陌生,而VV6就增加了疲劳驾驶提醒功能,当用户在开车犯困的时候,可以起到警示、提醒的作用,它利用人脸面部识别,分析驾驶时的情绪,当车主长时间不眨眼,系统检测处于分心、疲惫状态时,可通过警示有效避免危险。有了这两项功能,WEY VV6相较于吉利星越L能更全方位的确保驾驶安全。

写在最后

如今,吉利星越L给自己的定位是国产高端SUV,但配置上却不达标,引起消费者诟病。但是,WEY品牌却一直用高端与豪华不停夯实自己的市场定位与标签。并且,随着实力增强,WEY品牌已经不再满足现阶段的市场基本标准,将目光投向于更加智能化道路。就比如说WEY品牌的新旗舰WEY摩卡,凭借智能驾驶、智能座舱、智能服务的“三智融合”智能化杀手锏,击败大众途观L、奥迪Q5L等一众合资品牌,正与WEY VV6等WEY品牌车型一起,开启中国自主品牌SUV时代。

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