上汽奥迪和一汽奥迪区别，上汽+奥迪，威力有多大？

从今年4月，上海黄浦江畔，熟悉的“四环”logo旁多了“上汽奥迪”四个字开始，许多消费者敏锐的察觉到：纷争开始了。从前我们熟知的奥迪品牌，一直是一汽奥迪，而现在，上汽奥迪项目也终于尘埃落定，也正是拉开了奥迪品牌在华的新时代。一些消费者好奇上汽奥迪和一汽奥迪区别在哪？下面就来具体了解下，上汽奥迪怎么样？

增加一个合作伙伴，这件事乍看之下并不起眼，毕竟丰田、本田等品牌在国内都有两家合资公司，但如果将目光聚焦至豪华车市场，你会发现奥迪此举再一次开创了先河。更重要的是，在最根本的产品层面，上汽奥迪的竞争优势已经凸显。

活动现场，上汽奥迪发布了两款全新产品——全新奥迪A7L和Audi concept Shanghai。放眼整个豪华车市场，其他豪华品牌是不具备这两款新车的同类产品的。换言之，上汽奥迪不仅实现了和一汽奥迪的互补，而且还实现了和其他豪华品牌的差异化竞争。

犹记得A7L谍照曝光时，不少人诟病其车尾的设计缺失了A7的“灵魂”，但现场看到实车之后才发现，新车的设计语言不仅没有违和感，而且兼顾了轿跑的流畅和行政级轿车的大气，说其开创了细分市场新品类并不为过。5076/1908/1429mm的尺寸，3026mm的轴距，既带来了流畅、低趴的姿态，也带来了宽裕的空间，再加上兼具豪华、科技的车厢风格，A7L应该是同级中最能兼顾个性和商务接待的选择。

机械规格层面，A7L也拿出了足够的诚意，先行版车型搭载了进口3.0TFSI V6发动机，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速时间5.5秒。并且，新车配备了quattro四驱系统，能够实现0-100%的扭矩分配，强化了操控性的同时，也提升了行驶安全性。

除此之外，A7L还具备主动式空气悬架和全轮转向系统两项高级配置。尤其值得一提的是后者，车速60km/h以下时，后轮与前轮反向转动，角度最大±5°，大幅减少转弯半径；车速60km/h以上时，后轮与前轮同向转动，角度最大±2°，提升操控乐趣。

智能化方面，A7L是奥迪首款实现5G/V2X技术的量产车型，因此它也具备了更多、更强大的智能配置。比如可以通过手机APP控制的智能泊车系统、融合腾讯车联生态的Audi connect等。

Audi concept Shanghai以伪装车的模样亮相，但通过短悬长轴的设计风格，不难发现它是MEB纯电平台下的产物。因此，我们推测，新车虽然看起来尺寸不大，但其内部空间不会小，官方也透露，Audi concept Shanghai将采用6座/7座布局，这足以证明其较高的空间利用率。

当然，作为一款面向未来的智能汽车，Audi concept Shanghai将配备AR HUD等前沿科技配置。此外，官方还表示，新车搭载了容量为83.4kWh的电池组，续航里程可达560+公里。

需要注意的是，目前的豪华品牌电动车几乎都是“油改电”而来，产品力有着“先天不足”，基于纯电平台打造的Audi concept Shanghai无疑是值得期待的。

两款新车就是上汽奥迪的全部？答案显然是否定的。为了适应新时代的发展，上汽奥迪还带来了创新的商业模式——实体电商生态体验。

该模式主要分为两大方面。一方面，上汽奥迪在线上构建完整的、人性化的数字服务生态系统，以数据为支撑，提升贯穿用户全生命周期的服务品质。依托该系统，上汽奥迪提供全国统一的产品及服务价格，实现在线订车、上门试驾、上门交付等定制化服务。也就是说，传统4S店模式中的价格不透明、服务态度差、便利性等问题都将不复存在，消费者买车就像网购一样安心，同时还将享受到更加便捷的用车体验。

另一方面，上汽奥迪把线下品牌展厅开到离用户更近的繁华商业区域，最大限度地融入用户的生活圈。同时，线下空间融合品牌数字化体验、产品展示、销售咨询、用户互动、产品交付于一体，呈现便捷、温馨、时尚的展厅文化。按照规划，上汽奥迪初期将在80个城市建设200家不同规模的体验中心，并且会严格甄选代理合作伙伴，加之奥迪现有网络也具备上汽奥迪售后服务资格，售后问题也得到了足够的保障。

写在最后

其实上汽奥迪和一汽奥迪区别不是最重要的，重要的是上汽奥迪入场将给市场和消费者带来什么样的惊喜。“2023年在华年销量100万辆”这是奥迪品牌的目标，在如今竞争越来越激烈的豪华车市场，凭借一汽奥迪一己之力，这个目标也许是难以实现的，不过有了上汽奥迪的助力，带来更符合时代的全新商业模式，我们有理由相信，这个目标并非遥不可及。

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