面对WEY VV6 吉利星越L能否高调上市

据悉,中国第一辆SUV诞生于1965年,当时的SUV被越野概念占据,以强悍实力与硬派外观作为主打,但是随着时间的推移,中国品牌汽车不断向上发展,多家企业正在向高端化的产品迈进,尤其是自2018年之后,中国经济GDP增速6.8%,整体经济的上涨,让中国高端SUV市场逐渐成为用户的话题。

我们以新兴高端车型吉利星越L作为例子,从去年发布消息开始,它一直备受市场关注,官方宣布,首批放出的2000个盲定名额5分钟内就被抢光,在未上市之前就有了爆款趋势,而且它将自己与热销的WEY VV6进行对标,虽然两车价格相近、目标市场相同一时间难分伯仲,但是吉利星越L真的有实力与单品销量破万的WEY VV6相比么?

吉利为什么要推出吉利星越L

吉利星越L是吉利汽车迈入高端产业的野心之作,因为我们可以看到吉利汽车这几年在SUV领域并不讨好,在别家都搭载1.5T、2.0T动力总成的时候,其旗下产品大多还搭载1.4T以及1.8T。但是自从它开始推出CMA超级母体平台、吉利4.0时代,再到吉利星越L,不难看出吉利的高端趋势已经逐渐展现。

吉利为什么如此急切的走入高端市场?一是因为它的整体销量正在持续下滑,想挽救这一局势只能通过不断扩充产品矩阵;二是因为,中国的高端SUV市场依旧处于蓝海状态,除去几个经典的豪华自主品牌如WEY、红旗等,都是智能实力较差的合资把持,因此吉利想要分一杯羹。

而且大部分国产品牌其实都在转型,只不过吉利转型的方式就是走入高端,导致旗下新车的价格越来越贵,比如吉利星越L的价格区间为14.8万元-18.8万元,完全超越了WEY VV6的14.8万元-17.5万元,那么它真的值得么?

舒适座舱 尽显豪华

其实吉利在新产品的定位上都绕不开一个大字,特别是吉利星越L在同级间具有一定优势,但是大与高端挂钩么?我们看看座舱就知道!

吉利星越L的座舱基于CAM平台打造,为用户带来比较高级的氛围享受,12.3英寸的中控屏幕搭配BOSE的10喇叭,让驾驶生活拥有豪华体验,但是美中不足,其座椅采用了仿皮材质。这一材质不光是从视觉感受上降低档次,还有诸多缺点,例如易损,尖锐物体是它的克星,还十分易燃,对车主的安全性造成威胁。除此之外,它的座椅也不具备按摩功能,无法为车主缓解长途驾驶的疲惫。

在这一点上,WEY VV6则极好为车主展现了豪华SUV的本质,座椅采用NAPPA真皮材质,用头层牛皮制成,不仅防水、防渗透,不易老化,而且相比于普通皮革的使用寿命长。另外,它耐磨,具有良好的透气性,质地相对较软,有效提高座椅的舒适性,一般是豪华汽车,例如宝马、奔驰等的标配,另外,它通风、按摩、加热功能齐备,因此在时间的考验下,我认为可以长久为我们带来豪华体验的应该是WEY VV6。

专注豪华SUV 成就品牌实力

通过内饰的对比我们可以以小见大,吉利星越L对标高端SUV的的代名词——WEY VV6,在实力上仍然需要打磨。而为什么两者存在差距,其实从品牌调性上就足以知道其原因。

吉利品牌自诞生起就一直瞄准中低端车型市场,不同于吉利汽车旗下的沃尔沃,实用、物美价廉才是它的标签,而WEY品牌自成立以来,就定位于高端SUV市场,作为中国豪华SUV品牌成为开创者,揭开中国汽车品牌向上突破的序幕,开启了中国豪华WEY时代。而在这个过程中,WEY品牌开始全面推进智能化开发,这也让它在豪华方面处于领先地位。

可以说一个是试图进军高端SUV市场的后起之秀,一个是一直闯荡于高端豪华的市场老手,虽然吉利星越L一直试图与WEY VV6对标,但是从品牌技术与定位来讲,显然WEY VV6更符合高端定位。

结语

WEY品牌专注高端SUV市场,成就了其优异成绩。但WEY品牌不止于此,为了进一步满足消费者在智能、豪华上的追求,它推出了旗舰SUV——WEY摩卡,出厂就能做到与沃尔沃XC60、奥迪Q5L等一较高下,再次用实力诠释什么才叫豪华SUV,让人们看到了WEY品牌的无限实力。

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