WEY摩卡，能否为国产汽车争光？

合资车真的不可超越吗?答案自然是否定的!头部自主品牌历经数年的努力,已经在产业链、科技配置、品牌力等方面有了质的飞跃。其中,长城汽车咖啡智能首款落地产品——“新一代智能汽车人”WEY摩卡,凭借“高智商”的高阶自动驾驶能力、“高情商”的智能服务,以及17.58-21.88万元的诚意售价,市场关注度持续走高,综合表现出色对豪华中型SUV车型来说冲击不小。

通过市场热度,我们可以看到WEY摩卡在市场上的受欢迎程度,但是WEY摩卡的实际水平如何呢?为证明WEY摩卡的实力,今天就来实际测评一下WEY摩卡四驱特醇版(以下简称WEY摩卡)与在合资车中有着优异表现的大众途观L自动两驱R_Line旗舰版(以下简称大众途观L),验证一下这些年国产汽车的进步。

平台:谁更符合未来趋势

如咖啡激活人脑一样,“咖啡智能”激活“摩卡”车脑。基于“咖啡智能”平台打造,“摩卡”搭载全球领先的车规级高通8155芯片、AR-HUD、自动驾驶域控制器等硬核配置,以精妙创意“调剂”相处乐趣,以未来科技“加料”馥郁内涵,陪伴用户从清晨至黑夜,不管是每一次远行,抑或是每天例行的从家至公司,甚至是加班过后的归途,路途都不再枯燥和无聊,随时随地加满力量与热情,愉悦地开启学习和奋斗的新征程。

大众途观L是大众汽车旗下的MQBA2平台产物,MQB是大众集团的横置发动机模块化平台(ModularQuerbaukasten),它是通过模块化的应用,降低设计制造成本,但通过更高级别车型科技配置的引入,实现新车的溢价。而且该平台重点在于车身以及动力的生产,对于更高级别的智能化方面并未涉猎。

实际比较这两个平台,各有优势。咖啡平台的智能符合未来时代汽车的发展趋势,MQB平台通过标准化生产降低成本,在平台的对比上双方不相上下。

安全:谁真的为车主负责

WEY摩卡具有主被动双重保护系统,主动防护中车道偏离预警系统会在车主不打转向灯,偏离车道时,主动拉回方向盘,主动刹车系统会在车辆发生危险时主动制动让车辆减速,还有疲劳驾驶提示等主动防护功能;被动防护中WEY摩卡采用全球5星标准打造,车身高强度钢比例77%,国内首次一体式热成型门环,可在车辆发生撞击的情况下保证车内人员安全,且除安装车内驾驶座和前后排安全气囊外,WEY摩卡特意添加了膝部气囊,当车辆发生过二次撞击时,可降低内饰对乘员下肢的伤害。

测评中的大众途观L也具备主被动安全防护系统,具备疲劳驾驶提示,可通过监测驾驶员状态进行提示,但是不具备以上WEY摩卡的其他主动防护功能;在被动防护方面,大众途观L拥有76%高强度钢车身,关键构架部分采用热成型钢材,承受撞击能力很高,另外车内安全气囊配备上除不具备膝部气囊外,与WEY摩卡相同。

在安全性能上,WEY摩卡的主动防护系统要明显地优于大众途观L,但是在被动防护系统上,大众途观L虽然少了一些配置,整体安全性却不输于WEY摩卡。从安全测评的整体来看,WEY摩卡要略胜一筹。

结语:

此次测评我们本着公正客观的角度,真实地对比了WEY摩卡与大众途观L背后的平台以及自身的安全性。我们发现,WEY摩卡与大众途观L的平台各有千秋,WEY摩卡的安全性较之大众途观L更具优势,这是国产汽车的进步。然而,国产汽车不会就此止步,我们相信,国产汽车终将会有完全超过合资车的一天。

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