绿源电动车液冷技术专利，液冷动力时代风向标！

当前很多消费者在电动车的动力和续航方面还是存在一个极大的误区，都认为导致自己电动车动力与续航性能开始逐渐下降的原因在电池上，因此普遍会考虑去花钱换一组新电池。其实不然，电动车的动力系统是一个整体，电池、电机，甚至轮胎，都会导致动力与续航下降。那么有没有一项技术能够很好地解决这些问题呢？绿源电动车液冷技术专利赋予电动车动力、续航双提升。

电机作为电动车的“心脏”，其性能将直接影响到动力与续航的优劣。据了解，目前市场使用最多的普通电机，在使用1-2年后内部就会出现生锈、退磁的情况，直接影响动力输出，即使更换了新电池也于事无补。那为什么电机总会出现退磁、生锈的问题导致动力和续航下降，甚至无法久用呢？主要有两方面原因。

电机高速运行时，内部温度超过100°，高温是所有电力设备的天敌，电脑、手机在高温下会出现运行缓慢，性能下降的问题，而电机则会出现磁钢退磁现象，从而降低性能影响续航。电机高温运作时，内部热胀冷缩出现压力差，粉尘、水汽会与空气一起被吸入电机内，内部在高温高湿和灰尘环境下，出现生锈和退磁现象，再次影响动力与续航。

通过电动车液冷技术专利，电机上实现了液冷技术的搭载。根据专业测试数据，绿源液冷电机采用的液冷降温法，能有效解决电机运作时内部温度超过100°的高温问题，即使高性能运转，温度也比普通电机低30°，很好的避免电机内磁钢退磁或烧线圈等现象，不仅有效缓解电机引起的动力与续航下降问题，更让电机动力持久保6年。

同时，绿源在研发时为液冷电机配备了气体交换系统，搭配电机密封圈，不仅能够在内外气体流动时吸收其中的水分，更防止灰尘与水的渗入，防尘防水等级达到IP67级。电动车液冷技术专利赋予电动车有效的散热、防尘、防水性能，将电机效率提升在90%以上，实现动力与续航的双提升。

搭载电动车液冷技术专利的绿源液冷电动车系列，具备当下电动车行业绝无仅有的“降温”和“节能”优势，真正用技术创新手段实现了电动车续航极限的拓展，堪称是新国标后电动车行业深度技术革新的典型代表。

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