当ID.6 X遇上Model Y，特斯拉内心：上汽大众明显“犯规”

近年来新能源已是大势所趋，比起燃油车来，它拥有不限号、不限行、无污染的优点。而作为传统车企，上汽大众也没有落后，先是推出了ID.4 X，之后中大型纯电SUVID.6 X也上市了。值得一提的是，最近特斯拉也带来了新产品Model Y标准续航版，价位与ID.6 X接近。今天我们就来看看当大众ID.6 X遇上特斯拉Model Y，会擦出什么样的火花？

ID.6 X外观兼具个性和立体感，Model Y设计简洁

在这个颜值即正义的时代，很多消费者首先看的就是外观，如果外观没有足够让人了解的欲望，这款车基本上就被pass掉了。可以看到，ID.6 X既没有丢掉传统也进行了创新。在这款车明显能看出一些燃油车的影子，不过它把大众家族化设计的条条框框却打破了，车身线条不再是四平八稳，反而成了圆弧形状，看起来更加活泼，给整台车增添了一些立体感。悬浮车顶的饰板与车漆的搭配呈现出来的撞色风格也是比较个性的。

至于Model Y，它的外观设计则是仁者见仁智者见智了。这款新能源车把自己的特色给彰显了出来，跟燃油车的表现是完全不同的。可以说，它最让人惊讶的一点就是，它看起来既充满设计，又没有设计。

再来看看ID.6 X的前脸，很多新鲜的元素都加入到了这款车上，像是IQ.Light LED矩阵式大灯，还带有AFS随动转向及MDFS动态灯光辅助系统，点亮之后不仅非常炫酷照明效果也是一绝，不用担心在夜晚行驶时身后的行人或者车辆会忽视掉这款车，行驶起来更有安全保障。发光的大众LOGO、丰富多彩的“灯语、贯穿车头车尾的流光灯带也是点睛之笔，都让这款车看起来格外个性。毫不夸张地说，即便是比起有灯厂之称的奥迪，它也不会逊色。

如果忽略掉Model Y是一款SUV，很多人可能就会联想到Model 3，因为它们的前脸设计看起来太相似了，更像是一种套娃设计。如果比较喜欢简洁风，这款车的外观还是比较耐看的，但反之可能会觉得没有什么新意。

ID.6 X功能齐全、操作更方便，Model Y功能学习成本高

在内在上的表现，ID.6 X仍然让人惊喜，它拥有一系列高科技配置。尤其是HUD抬头显示系统跟液晶仪表盘的搭配，在看起来高端的同时，也没有忘记它应该发挥的实用性。驾驶者完全可以通过挡风玻璃的投影，及时获取到所需信息。如此一来，驾驶员可以在驾驶过程中更专心开车，不用担心会分心。

Model Y车内的未来感也是明显的，但是它车内仅有一块15英寸的显示屏，未免显得过于简洁了。将所有的功能全都集中在一块显示屏上，明显是弊大于利，很多车主可能不太适应，需要很高的学习成本。而且在操控过程中，一不小心可能会大大增加发生意外的几率。这样的内饰设计最大的优势就在于它可以节约成本，也怪不得特斯拉Model Y此次将标准续航版定为27.6万，因为它在很多地方花费的成本并不高。

总结

要知道，上汽大众ID.6 X的定位是一款中大型SUV，而特斯拉Model Y的定位则是一款中型SUV，仅是从定位上就已经赢了。即使这样，ID.6 X的起售价才为23.9888万，Model Y的标准续航版则为27.6万，差距也是比较明显的。并且上汽大众ID.6 X的续航里程为588公里，比起Model Y标准续航版的525公里也要多60多公里，在长途出行的时候更有底气，估计特斯拉这次内心想的是大众明显“犯规”了，怎么能这么良心。

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