对于五菱宏光很多人都是从另一个名字开始了解它的,那就是五菱神车。当年决战秋名山败者留下车标的誓言还历历在目,火遍大街小巷的这台车就是五菱宏光。它的速度很快、用漂移过弯,这些描述用在现款的五菱宏光身上恰如其分。前置后驱的布局五菱宏光让爱玩的年轻人能体验一把出色的驾驶感受和操控感。
五菱宏光的质量非常可靠,搭载的直列四缸自然吸气发动机的动力表现也十分出色。最大147牛米的扭矩让不少对手都望尘莫及,动力响应和加速度也都非常出色。官方给出这台车的极速是160公里每小时。除此之外五菱宏光的承载能力也很强大,得益于出色的悬架搭配后整体桥结构让它坚固结实同时又有一定舒适性。
当年五菱宏光和路虎、保时捷等的碰撞战绩更是验证了五菱宏光的质量。五菱宏光的质量过硬和上汽通用五菱的技术息息相关。去年10月上汽通用五菱联合几家大学和公司开发了科研项目,荣获了2020年的冶金科学技术奖一等奖。这是一项在汽车安全领域有突破性进展的代表项目,强度高达15000MPa的热成型超高刚技术打破了国外的技术壁垒,让五菱同乐掌握高强度零部件的核心技术的民族汽车企业。这一技术更多车型上得到了应用,降低成本后也令广大人民群众能够以更亲民的价格享受更安全可靠的汽车品质。
五菱宏光质量靠谱,装载能力也不一般。因为新版车型在车尺寸上进一步作了加长,可以选择2+3+3的八座版车型,内部装载实力得到最大程度的扩展。此外五菱宏光PLUS营运版的底盘由上汽通用五菱和摩缇马帝联合完成。摩缇马帝是专门从事复杂结构、车身悬架系统设计和底盘调教的国际知名公司。该底盘大幅提高了车辆的舒适性和操控性。
在动力表现上五菱宏光S3的表现就更优越,1.5T动力版本车型更是堪称秋名山车神后起之秀。采用新一代中置式 DVVT(排气双连续可变气门)技术,具有低转速大扭矩、高转速高功率等优势,应用了独立点火线圈有效提高了点火能量。动力表现秒杀很多同排量的合资车。随叫随到的充沛动力让年轻人爱不释手,跑山路五菱宏光质量也十足过硬,谁也不怕。
在中控内饰设计部分五菱宏光也并不是一成不变的实用简朴风格,比如在五菱宏光S3内饰部分就配备了撞色的搭配,还加入了11英寸的电子组合仪表,质感很好。中控部分是一块8英寸的液晶大屏幕,科技感也非常强大,悬浮的效果不输任何一台同价位的合资车。
总体来说五菱宏光的质量十分可靠,造车技术领先,发动机的品质也耐操、皮实,油耗经济,十分适合广大人民群众。内饰部分的设计上五菱宏光设计师贴心、实在,也满足了年轻消费者的用车需求。如果你选车会考虑五菱宏光系列的车型吗?
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