岚图锚定目标 不胜不休

2021年上半年，随着东风“十四五”规划——东方风起计划发布，东风开启向科技型企业转型的崭新征程。为确保“十四五”开好局、起好步，半年来，东风各单位直面挑战、抢抓市场、抢抓机遇，为实现“十四五”开局之年经营目标奋力向前。2021年下半程已经开跑，东风人仍需锚定目标、不胜不休。

2021年中之际，东风人迎来了充满希望的系列新品。

6月30日，备受关注的岚图FREE正式量产下线。

7月8日，期盼已久的东风猛士首款民品M50下线并交付首批客户。

7月9日，全新战略车型奕炫MAX量产下线并开启预售。

东风人用实干庆祝党的百岁华诞，用实干奋斗“十四五”开局之年，用实干锚定2021年度目标，不胜不休。

起步就是冲刺

2021一开年，形势就极不寻常。

一方面，由于2020年上半年受疫情影响的低基数效应，行业各方面数据从一开年就表现得极为惊艳。虽有低基数效应的存在，但数据也进一步说明今年的汽车市场复苏强劲。

另一方面，今年7月1日是国五全面切换国六的最后期限。因此上半年是有购买国五车需求用户的最后机会。这一点在商用车领域表现得尤为明显。

开局就是决战，起步就是冲刺。

抢抓市场，抢抓机遇，把去年疫情期间失去的销量、市场和份额补回来，把正常应有的增长追回来。1月15日召开的公司2021年工作会，尤其强调了“两抢抓”的工作方针。

上半年，公司各单位一个个追赶计划、挽回计划加快落地实施。

营销毫无疑问是最前沿的战线。市场炮火隆隆，整车单位主要领导纷纷赴一线调研指导，狠抓营销能力体系建设，为一线提供强大火力支援。营销将士们不放过每一张订单和每一个市场机会，春节期间也不打烊，打好阵地战、下沉战、创新战，一切为了打赢。

东风商用车有限公司全价值链把“用户价值提升”作为出发点，把“可靠产品与服务”作为突破口，以更快的市场反应速度、更高的客户响应效率，抢抓“两新一重”投资机遇，抢抓快递领域增长市场。上半年，东风商用车销量13.31万辆，同比增长24.9%。

东风汽车股份有限公司全价值链行之有效地践行“领先战略”，通过不断丰富的专业化产品矩阵满足不同客户的个性化需求，向细分市场要销量，向专用市场抢客户。上半年，东风汽车股份销量10.5万辆，同比增长29%。

东风柳汽乘龙爱拼才会赢，以高效的生产+精准的营销，上半年销量6.39万辆，同比增长46.1%。全年10万辆的销量目标，势在必得。

自去年十月发布“元+”计划和“五心守护行动”以来，神龙公司的发展逐月向好。今年是神龙复兴最为关键的一年。上半年，神龙从产品、服务、营销等多个层面集中发力，紧紧抓住企业复兴的窗口期。东风标致全新4008、全新5008、东风雪铁龙凡尔赛C5 X得到了客户的积极反馈。上半年，神龙累计销量4.05万辆，同比增长75%，目标完成率105%。

打硬仗 扎硬寨

2021年的汽车行业面临一个“黑天鹅”和两个“灰犀牛”，分别是芯片短缺和双积分、原材料价格上涨，对公司经营带来较大挑战。

打硬仗，扎硬寨。公司统筹部署，通盘考虑，对相关资源定期、定时排查，多措并举稳定供应链，将相关影响降到最低。

东风本田汽车有限公司一方面安排专人到重点供应商厂家驻点，更加快速、准确地跟进出货信息，协调最大化供应；另一方面，主动探索，对外寻找资源，对内挖潜，进一步缩小供给缺口。同时，东风本田通过销售结构调整应对芯片供应紧张难题，实现了较好的经营结果。上半年，东风本田销量38.87万辆，同比增长28.5%。

东风日产乘用车公司面对全球“缺芯潮”和原材料价格上涨，聚焦终端，深耕终端，焕新后的日产+启辰双品牌突进，在竞争激烈的车市稳步前行。上半年，东风日产累计终端销量超56万辆，同比增长17.8%，各项生产经营指标均达成挑战二。

今年，东风乘用车公司确立了极具挑战的12万辆销量目标。挑战不可能，东风乘用车公司各领域将士不放松每一天，以舍我其谁的气概，矢志打好销量提升攻坚战。面对芯片危机，东风乘用车公司从2020年11月开始，连续启动3轮芯片、电子物料风险调查，成立CFT团队，积极寻求对策应对芯片短缺带来的停产、减产风险。产销联动，东风乘用车公司5月、6月连续月销破万，连续创造历史最佳战绩。

随着双积分政策的持续推行，公司新能源汽车产销工作全面提速。易捷特上半年累计生产新能源汽车近1.3万辆，超2020年全年产量2.7倍。1-5月，东风风神E70累计销量3824辆，6月在成都网约车行业交流会上签下2200辆大单。启辰EV系列6月销量同比增长295.1%。

新征程 新作为

“十四五”开局，汽车产业发展已经进入新航道。数字化和电动化是新航道两个最大的引擎。

从数字化的角度看，今年上半年，百度宣布造车、360宣布造车、小米宣布造车。华为宣称不造车，但以智能网联核心供应商的身份，强势“帮助车企造好车”。互联网大厂纷纷向汽车行业投下“深水炸弹”，进一步说明智能网联是汽车行业大势所趋，它们也将深度搅动汽车行业格局。

从电动化的角度看，新能源汽车在今年上半年连续6个月保持三位数的同比增速，上半年累计销量超过120万辆，同比增长2倍。新能源汽车的高歌猛进，对行业带来的影响，早已超越细分市场本身，将引发一系列深刻变革。

应对数字化和电动化的变局，东方风起开新局，岚图FREE来了。

3月31日新车全面启动预售，6月19日正式上市，6月26日岚图成立独立法人公司，6月30日新车量产下线。上半年，岚图的每一个举动都牵动着东风人的心。

一定要把岚图品牌发展好。

公司董事长、党委书记竺延风在6月30日的岚图FREE量产下线仪式上说，习近平总书记指出，一定要把民族汽车品牌搞上去。岚图FREE的正式下线，是东风在做强做优做大自主品牌道路上迈出的又一重要步伐。

面对数字化+电动化的行业大变局，“性能级智能电动SUV”岚图FREE主打性能、舒适和豪华，是智能电动车里最注重驾驶乐趣的车型，也是目前极少能做到性能和舒适完美融合的车型。7月10日，岚图汽车召开年中工作会，岚图汽车CEO、党总支书记卢放明确了下半年要“打造爆品、建设渠道、创新体系、确保收益”，顺利达成岚图FREE交付目标。这个目标，就是要成为从品牌发布到交付1万辆速度最快的新能源品牌。

随着今年上半年“东方风起”计划、科技创新“跃迁行动”的发布，东风已经开启了向科技创新型企业加速转型的新征程。奋力实现“十四五”开局之年的经营目标，为“十四五”形成一个良好的起跑姿态，为开启新征程争取更为主动的空间，意义十分重大。

上半年，公司累计销售汽车168.22万辆，同比增长20.2%。下半程已经开跑。拼！抢！奋斗！我们，不胜不休。

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