对决吉利缤越，他用极致安全抢先手

不少车友对吉利缤越的安全性印象深刻。这款得到海外技术加持的明星级小型SUV，在车身构造、安全配置方面均有上佳表现。而作为吉利缤越同级竞品的长安CS35 PLUS在安全性方面表现更是扎实，甚至略胜吉利缤越一筹。下面就让我们具体了解一下：

硬件：高刚性车身、毫秒级气囊

提到汽车安全性，很多车友会立刻想到车身、气囊等安全性硬件。在此方面，长安CS35PLUS聚焦细节、诚意满满。

首先，长安CS35 PLUS的车身采用了刚性吸能式设计，对车内车外的乘客和行人安全均考虑的十分周到。一方面，长安CS35 PLUS的车身使用了大比例的高强度钢，其中支撑车舱的B柱加强件使用了热成型技术，强度高达1500MPa，承载车舱的内外门槛框架使用了超高强度辊压技术，强度达到了1180MPa。另一方面，长安CS35 PLUS车身不但采用了先进的全套进口激光焊接技术和设备，焊接强度超过普通点焊3.6倍，同时车身采用了国际知名品牌的结构胶，将车身扭转刚度和弯曲刚度再次分别提升5.3%和8.7%，细节之处同样做到了满分。此外，长安CS35 PLUS还搭载了6个毫秒级安全气囊，贴身保护乘客安全。

其次，长安CS35 PLUS出于对行人的安全考虑，还在车头部位采用了大量的吸能设计，比如吸能前罩、保险杠格栅优化、玻璃下端吸能、前大灯隐藏等，清除驾驶者的后顾之忧，重新定义行车安全。

相比之下，吉利缤越在安全硬件和行人保护方面同样表现的可圈可点，但与长安CS35 PLUS相比优势不大。

软件：大陆ESP，博世雷达驾辅

作为出行的“影子”守护者，主动安全系统同样十分重要。在此方面，长安CS35 PLUS表现令人满意。

首先，长安CS35 PLUS采用了来自老牌ESP公司——德国大陆的第三代集成式电子自动系统。该系统集成了ESC和EPB两大系统，主要功能包括车身稳定控制、坡道起步、制动防抱死、动态驻车、陡坡缓降等，令车辆可以轻松应对复杂路况。

其次，长安CS35 PLUS还借助德国博世最新一代的MRR evo14中距毫米波雷达，全时段监控路况，大幅提升了自适应巡航、紧急制动等系统的实用性，可以实现安全跟车、危险情况报警/制动等。

相比之下，吉利缤越的自动安全配置久经市场考验，品质毋庸置疑，与长安CS35 PLUS不相上下。

可见，长安CS35 PLUS在安全性方面的确表现不俗，与吉利缤越相比毫不逊色。对于格外注重安全性的车友来说，长安CS35 PLUS是一个不错的选择。

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