吉利星越L来了，WEY VV6做好准备

从吉利汽车官方处获悉,作为2021年中国品牌最受关注的车型之一,吉利星越L于7月20日晚正式上市。而在此前,吉利星越L就已经开启了预售阶段,预售价格为14.8-18.8万之间。

作为吉利汽车最新打造的旗舰级SUV,吉利星越L可谓是“信心满满”,不仅打出了“SUV市场颠覆者”的标签,还采用了大量新式的营销方案,例如盲订用户“多退少不补”的政策,甚至还主动捆绑WEY VV6,使得两车之间形成竞争关系,继而让吉利星越L的热度十分之高,甚至在预售两天的时间内,订单就已经超过了万辆。但吉利汽车在吉利星越L采取的种种营销措施,也让很多车迷感到迷惑,为什么这次吉利汽车会如此的“下血本”?

吉利汽车打造全新旗舰级SUV的意义

众所周知,虽然在1986年吉利控股集团才正式成立,可是直到1997年,吉利汽车才正式成立。在此之后,吉利汽车便进入了迅速发展的阶段,长时间都稳居中国品牌汽车企业销量冠军。但是在最近,吉利汽车的发展开始停滞,必须要打造全新的旗舰级SUV车型。

由于吉利汽车在刚进入汽车行业的时候,主打的是低价、耐用,所以让吉利汽车在中低端市场广受欢迎。可是随着经济的发展,汽车市场的格局也在发生变化,中低端市场的份额开始不断缩小,同时竞争也日渐激烈,反而高端市场却开始呈现出不断增长的态势,所以吉利汽车希望树立全新的旗舰级车型,既是与过往的一次分割,同时也是要打开高端市场的大门。

另外,吉利汽车虽然拥有博越、帝豪等畅销车型,可是在近两年并没有实现持续增长,致使吉利汽车的销量开始出现下滑。甚至在2021年,由于吉利汽车缺乏全新的旗舰级车型,下滑的趋势开始进一步加强,这也让吉利汽车丢掉了中国品牌汽车企业销量冠军。同时,由于吉利汽车现在正处于“青黄不接”的特殊时期,所以迫切需要吉利星越L能够成为全新的旗舰级SUV车型,继而实现带动吉利汽车销量的目的。

全新的旗舰级SUV能否颠覆市场?

作为吉利汽车的全新旗舰级SUV,吉利星越L是基于沃尔沃的CMA超级母体架构打造,车身尺寸为4770/1895/1689mm,轴距更是有2845mm,虽然定位是紧凑型SUV,可是却有着中型SUV的“体格”。即使吉利汽车在吉利星越L投入了极大的精力,但要是想颠覆SUV市场,还是不太可能的。

吉利星越L在上市之前,采取了盲订的方法,但却容易遭到反噬。像是在近期,吉利汽车并没有在规定的日期实现交付,虽然也出台了相关的补偿政策,但却让消费者不断的吐槽,甚至被认为是吉利汽车的噱头。反观吉利星越L这段时间主动对标的WEY VV6,新式营销与老式营销组合出击,既冠名了《最强大脑》、《科学真探社》,还采取了直播的方式,让WEY VV6走入更多消费者的视野。

虽然吉利星越L被树立成为吉利汽车的旗舰级SUV,可若想要颠覆SUV市场,势必会受到品牌的拖累。因为在此之前,吉利汽车就是平民化品牌,主攻的是10万以内的汽车市场,所以吉利汽车现在的消费者群体并不会接受吉利星越L的售价。再看WEY VV6的消费群体,基于WEY品牌从始至终都定位于高端品牌,并针对高端SUV市场推出过多款成功的车型,所以WEY VV6的潜在用户比较吉利星越L更多。

WEY品牌树立了全新的旗舰级SUV

即使吉利星越L在上市之前的这段时间,一直都在主动捆绑WEY VV6,可无论是在采取的营销方式,还是在品牌的影响力上,吉利星越L都无法与WEY VV6形成真正的对标关系。

反观WEY品牌,虽然自成立之日起,便一直深耕高端SUV市场,拥有大量忠实的拥拥趸。不过WEY品牌也在不断推出新车型,给消费者全新的感受。同时还在近期,推出了全新的旗舰级SUV——WEY摩卡,不仅受到了消费者广泛的关注,还直接与奥迪Q5L等合资SUV相比较,相信在未来,WEY摩卡一直能走进更多消费者的视野,成为他们工作生活的伙伴。

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