五菱汽车用实力说话，自主品牌中保值率第一

五菱汽车是一个屡创神话的车企，从地球上销量最大的秋名山车神五菱宏光，到超越特斯拉成为全球新能源乘用车销冠的五菱宏光MINIEV，上市既创造MPV自主品牌销冠的银标大四座凯捷，再到近期获得自主品牌中保值率第一的成绩，哪一条都让人咋舌。那这样的成绩五菱汽车是如何做到呢？

五菱汽车的成功离不开两点，第一是对市场情况、人民需求的精准把控；第二是对产品质量、品质服务的硬核坚持。

从上个世纪80年代微型轿车成功试制，并出口海外；到90年代订货量突破10万辆；再到本世纪智能网联宝骏汽车，上市一年销量31万的新能源五菱宏光MINIEV，以及青年皮卡五菱征途和高端乘用车银标大四座凯捷、SUV星辰；一款款新车的推出都抓住当下市场的空档，精准定位，并成功利用和挖掘用户需求，塑造一个又一个销量奇迹。

打铁还需自身硬，仅仅是营销和定位的成功，绝对不能够成就现在的五菱。2021年上汽通用五菱旗下的五菱品牌以68.78%的保值率高居自主品牌榜首，众所周知，高保值率自然是离不开车辆过硬的品质。这些年来，五菱在品质方面的投入持续不断，40亿元打造的整车研发及试验认证中心，全方位夯实汽车碰撞、NVH、动力总成、发动机、整车排放等产品质量；建立新四化试验室，可完成的测试涉及国家、行业标准60余项，企业标准30余项，试验能力达到国际顶尖水平。

精准把握用户需求，实力打造硬核品质，可以说已经将车来那个交付车主前最重要的部分做好了。但是车辆的交付的完成，绝对不是结束，这里五菱的售后服务才刚刚开始，据统计，在全国的销售服务网点达2800家，覆盖98%地级市，79%县级市，服务半径不超过10公里，实现7×24小时在线服务随时响应。这样的服务覆盖率与响应速度，在市场上是具有相当的优势。

自主品牌中保值率第一，全球新能源乘用车销冠，这些看似忽然取得的成绩，其实都不是一蹴而就的，而是五菱汽车几年，十几年，甚至几十年以来的坚持和积累。

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