2021 CCPC公众站SUV组第一赛段序幕拉开，宝骏RS-5以硬核实力迎接挑战

迷恋，源于由心而生的喜爱！对于汽车爱好者来说，每一场汽车赛事都是不容错过的精彩，那轰鸣的引擎声、疾驰的身影、过弯的甩尾漂移一切都令人神往……这也是中国量产车性能大赛（以下简称CCPC）能引发圈内外人士热议的原因。表面来看，这是一场对汽车性能的终极考验，是一次汽车性能对外展示的舞台；本质来说，这也是一个难得的互相交流、学习的机会，更是一场汽车性能的盛宴。而就在7月16日，2021中国量产车性能大赛公众站SUV组第一赛段已正式开启，宝骏RS-5一展实力，向外界诠释什么才是新时代SUV该有的品质。

向着革命圣地，宝骏RS-5带你看中国

在远古神话中，大禹治水为世人留下了“人门”、“神门”、“鬼门”三道峡谷，而这三道峡谷也正是三门峡名称的由来。对于摄影爱好者而言，三门峡是取景的圣地。而对汽车爱好者而言，熊耳山与崤山的交汇、300至1500米的海拔高度......“五山四陵一分川”的三门峡可谓一个天然的赛场，同时也是2021CCPC公众站SUV组的赛程出发点。

在第一赛段中，赛程的终点是“革命圣地”延安。所谓“巍巍宝塔山，古朴壮丽；滚滚延河水，奔流不息”，这已经不仅是一场对汽车性能的极致考验，更是一次与文化和美景的深度碰撞之旅。而在这场充满挑战的旅途，凭借优秀的产品力，宝骏RS-5必然能够交出一份令人满意的答卷。

宝骏RS-5，实力不止你看到的那一面

首先在车辆设计上，宝骏RS-5用到了自己独有的一套设计哲学，既带有品牌韵味，也能讨好审美。宝骏RS-5车头采用了星际几何前脸设计，点阵式的进气格栅搭配闪闪发光的钻石标，犹如浩瀚的星空深处蕴含着耀眼的恒星，宽车身辅以外扩式车身下盘，整车的时尚感和运动感跃然于纸上。想要在这次的征途中成就一帧帧美如画的底片，宝骏RS-5有这个实力。

而在皮囊之下，宝骏RS-5的灵魂同样有趣。单从这场大赛的赛程科目来看，宝骏RS-5完全不惧挑战：高性能发动机超强动力输出加上中低转速的高爆发力和轻快的油门踏板设计，都让宝骏RS-5可以轻松完成超车和起步，即使是波浪谷火焰丹霞区—毛乌素沙漠这样严苛的环境，宝骏RS-5的动力表现都能做到游刃有余。同时，搭载了FSD（频率响应特性减振器）的宝骏RS-5整车优秀的舒适性和低噪音表现也能引人瞩目，轻易就能给出足够令人满意的成绩。

造车，宝骏是认真的

除了优秀的动力性能和出色的底盘操控外，宝骏RS-5的智能网联和其他产品力也是极为出色的，其中智能辅助驾驶的相关功能更是体验极佳，这也是主要是得益于宝骏的智能化R平台的推出。作为业内首个智享驾控电子架构搭载平台，R平台具备“前瞻智享驾控电子架构”、“车型及动力总成延展性强”、“高效模块化平台架构”三大核心技术优势，给未来的宝骏车型赋予了无限的想象力，更是说明了宝骏是在认真造车的！

从无到有，从0到1，宝骏在品牌建设和产品打造上的努力有目共睹。就产品而言，宝骏RS-5想要做的，不只是提供一种更丰富的选择，也是一种更富乐趣的人生态度。让我们一起期待，宝骏RS-5在接下来赛事中的精彩表演。

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