华晨鑫源金海狮 | 测试一整年，都测了些什么？

今年7月初，华晨鑫源旗下首款MPV——金海狮首批100台发车仪式正式举行，而在仪式之前，这辆“多功能MPV”也已经经历了为期一年的“魔鬼测试”。那么在长达一年的测试中，金海狮到底都测了些什么？我们又能从测试中，获取到哪些有用的信息呢？

重庆西部汽车试验场-整车道路综合耐久试验

一辆新车的性能是否足够可靠，最简单的办法就是上路试一试，为此，华晨鑫源将金海狮开上了重庆西部试验场，对整车的道路综合耐久性能进行了全面验证。

在为期4个月、每天16个小时的测试周期内，我们可以看到采用了欧洲研发的金刚钻DP动力平台，搭载了200N·m大扭矩、110KW金刚钻发动机的金海狮，在动力性能上的表现十分突出，即使是在高速路况、恶劣路况、城市路况三大类目测试的反复折腾下，也始终保持着十分稳定的状态，充分展现了欧洲先进技术加持下皮实耐造的特性。

东风汽车试验场-专项耐久试验

同时，作为一款具有商用属性的“多功能MPV”车型，金海狮除了满足日常出行的需求以外，还要面对各种高负荷状态下的用车挑战。因此还要对整车操控系统的耐久性能进行全面验证。

而在4个月的专项耐久实验中，经过精心调教的前麦弗逊式独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架底盘、前置后驱的动力布局以及全系标配的EPS电子转向助力等配置，也又一次助力金海狮顺利通过了极为严苛的制动试验、悬挂试验和转向试验。

此外，华晨鑫源金海狮还装配了5.4m³的超大后备厢、2/5/6/7/9多种组合座椅，拥有3.0吨超强承载能力。可以说东风汽车试验场的测试，也进一步的验证了金海狮的超强“商用”属性。

海南汽车试验场-强化腐蚀耐久试验

性能可靠、操控稳定，那么这辆金海狮是否能经得住商用车老司机们“上山下乡”式的不断摧残呢？答案是肯定的。

在长达2个月、每天24小时、60个循环的强化腐蚀耐久试验中，华晨鑫源金海狮展现出了一如既往的超高品质，在经历了飞沙走石、雨水侵蚀、高温辐射等恶劣环境的持续“折磨”后，仍然崭新如故，又一次从侧面证明了金海狮的超高品质、超强做工。

红河谷汽车试验场/青藏高原-极端环境耐久测试

更高、更快、更强，不只是运动健儿一直追求的目标，也是正在国产车市场中不断实现的现实。而在完成了基本的耐久试验过后，金海狮又走上了征服大自然的道路。

在红河谷汽车试验场中，华晨鑫源在平均温度不高于-20℃的环境中循环往复的进行了冰雪坏路、冰雪高速、冰雪山路的挑战，进一步验证了新车电子系统、各个零部件在超低温环境下的工作能力。

随后，华晨鑫源金海狮又踏上了317国道，奔赴青藏高原，开启了一场堪称地狱难度的挑战。在18天、9000公里的旅途中，金海狮不仅成功征服了众多高山，还以完美的状态通过了超长急弯陡坡等极限挑战，在氧气稀薄、环境恶劣的青藏高原上，留下了一道靓丽的身影。

在顺利通过一系列的高强度耐久试验过后，金海狮的品质可以说是得到了很好的验证，而透过测试本身，我们也看到华晨鑫源的造车水准依然实力在线。而在动力、配置、可靠性能上更进一步的金海狮，在预售开启前，也已经吸引了众多意向购车用户，接下来，就让我们一起期待多功能MPV——金海狮的正式上线吧！

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