家轿只认合资？试过吉利星瑞后，真的比速腾还香

长期以来，合资家轿一直拥有着绝对的领先优势，尤其是德系家轿，可以说是占据了市场的半壁江山。而速腾作为纯正血统的德系家轿，凭借着十多年前就布局中国的先发优势，以及其稳定可靠的品质，在消费者心目中赢得了不错的口碑，有着“德系15万级家轿王”之称。与之相比，中国自主家轿品牌显得有点黯然失色，不过，自主品牌家轿一直在努力，时至今日，终于出现了可以抗衡甚至超越大众速腾的中国家轿，并引领中国品牌向高水平发展，它就是吉利星瑞。

吉利星瑞作为去年上市的全新家轿车型，上市8个月总销量85405辆，6月销量10073辆，已经展现了强劲的销量态势。那么，初出茅庐的吉利星瑞与资历浓厚的大众速腾相比能否胜出呢？接下来让我们通过对比一起见证。

首先来对比外观。由于每个人的审美不同，可能各有偏好，但总体是说，速腾的外观造型给人一种成熟而稳重的感觉，属于比较耐看的类型。比如它的前格栅造型采用的是扁平的六边形设计，中间搭配镀铬装饰横条，保持大众中规中矩的风格。侧身上下平行的双腰线设计，给整车增添了力量感。尾部造型圆润饱满，分体式尾灯较为方正，排气管采用了双边共两出的布局，显出较强运动气势。

再来看吉利星瑞，直瀑式前格栅是最大的亮点，搭配左右两边的分段式LED日行灯及下方的大灯组造型，让整个前脸看上去深邃而神秘。侧面线条优雅流畅，并有种溜背造型的既视感。尾部造型也富有层次感，符合当下的流行时尚，还有圆形的双边四出排气管，与尾翼配合，更显鲜活动感。整体上呈现出更为时尚、运动的年轻气息，给人一种低调的奢华感。

其次再对比内饰。新款速腾的内饰是大众家族式套娃设计，虽有三种配色，但都是偏暗的色调，坐在车内，让人感觉略显沉闷，好在做工、用料还算不错，真皮方向盘、真皮座椅，以及中控台的大面积软包，摸上去比较舒服。环顾整个内饰，最吸睛的部分就是中控台的镀铬饰条和全液晶仪表及中控屏，但尺寸略小，只有8英寸，高配车型也才10.3英寸，在当下的大屏时代，有点不够诚意。

吉利星瑞的内饰与它的外观一样极具科技感，有两种内饰配色，分别是明快的蓝白内饰和精致的纯黑内饰，都营造出未来科技风格，尤其是时空版车型，黑色内饰搭配绿色缝线及中控饰板上的绿色纹路，非常酷炫。另外，星瑞的用料也很厚道，伸手触摸座椅、门饰板、车顶等处，都能感受到意大利进口Alcantara麂皮带来的温柔舒适，好像在自己家里一样惬意。中控台双12.3英寸的全液晶仪表+悬浮式中控大屏组合最为吸睛，不仅提升了整车的品质感，也让用户能够乐享当下的时尚潮流。

接着来对比配置，配置也是最能体现出两车在舒适性、安全性、便捷性以及智能水平差异的部分。从下表中可以看出，星瑞的配置比速腾有着明显的优势，更加人性化，各种前沿的科技配置应有尽有，并搭载了L2级智能驾驶辅助系统，而价格更贵的速腾同样功能则需要选装。

在安全方面，星瑞拥有多达33项主被动安全配置，并获得中汽研C-NCAP五星级安全标准，其中主动安全评价得分率为98.95% 位列同批次车型第一。相比之下，速腾虽然也在2020年获得五星认证，但在得分率上稍逊一些。而且，在车身结构的安全设计方面，星瑞也更加科学合理，用料方面也比速腾更舍得下成本，更加用心，以前防撞梁为例，吉利星瑞前防撞梁的长度和厚度分别为1220毫米和2.1毫米，比速腾的1120毫米和1.75毫米都要高，吸能盒的长度更是比速腾多出180毫米，所以吉利星瑞的安全性自然也就更胜一筹。

动力方面，速腾有两款动力总成可选，高配车型搭载的是大家熟知的1.4T EA211发动机，最大马力150匹，最大扭矩250 N·m，匹配7速DSG双离合变速箱，动力性能对于一台家用轿车来说已完全够用，但动力输出不够线性，尤其在加速时有明显的涡轮增压延迟感，极大地影响了整体的驾驶质感。

而吉利星瑞的动力不局限于够用，搭载有一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率140kW，最大扭矩达到了300N.m，最大马力190Ps，匹配7速湿式双离合变速器，动力更强，不仅满足日常所需，更能带来赛道上的狂野激情，油门踏板适中，脚感舒适，且动力输出也非常平顺，换档轻柔，没有丝毫顿挫感，另外燃油经济性也相当不错，百公里综合油耗仅6.7L，能为用户省下不少零花钱。

综上所述，吉利星瑞的产品实力上已经完成对大众速腾的追赶和超越，并以其打破传统的颠覆形象成为中国家轿代表。未来，在吉利星瑞的影响和带领下，中国汽车必将加速向高水平发展，突围合资重围，开启中国汽车新旗舰时代。

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